В Улан-Удэ на пешеходном переходе ребенок попал под колеса автомобиля Девочка с переломом ноги госпитализирована в больницу. А тем временем, на совещании по безопасности дорожного движения у главы республики чиновники ломали голову над вопросом, как снизить количество аварий на дорогах.

ДТП произошло на улице Городская. Всю хронологию событий запечатлел видеорегистратор. На кадрах видно, что перед пешеходным переходом притормаживают автомобили, но именно в этот момент «Тойота Камри» идет на обгон. Саян Будаев, старший инспектор по пропаганде Управления ГИБДД по республике Бурятия: Наезд был совершен на нерегулируемом пешеходном переходе. В результате данного ДТП девочка с переломом ноги была госпитализирована в больницу скорой медицинской помощи. Отметим, с начала года на дорогах Бурятии уже пострадало 170 детей. Как снизить количество аварий на дорогах – ломали голову над этой проблемой сегодня чиновники всех уровней власти. У главы республики прошло совещание по безопасности дорожного движения. Зачем открывать Америку, когда можно изучить опыт других стран и регионов. Тем более что некоторые из них по части современных пешеходных переходов ушли далеко вперед. Рассмотрим наиболее интересные варианты. Некоторые из них вскоре могут быть внедрены и у нас. Разметка с 3D эффектом – чем ближе к ней, тем больше кажется, что на пути преграда. Невольно притормозишь. Такая есть уже напротив 42-ой школы. Но пока нет ГОСТа, установят лишь на некоторых участках. Резиновые переходы – 70 миллиметров в высоту со светоотражающими элементами. Ночью сложно не заметить. Точно так же, как и интеллектуальный переход. Такой есть на Смолина. Правда, не работает. Лишь ступила нога человека, должна включиться световая сигнализация. Проще и дешевле – установить шумовые полосы. Хоть они и раздражают водителей в Сотниково, аварийность на этом участке снизилась. Сергей Козлов, министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства: Что касается световой стены, мы в этом году опробуем эту технологию, проанализируем, сделаем выводы и доложим комиссии. По фрезерованию на длинных региональных трассах или трассах федерального значения – в настоящий момент вопрос еще прорабатывается. Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Давайте мы запишем сегодняшнее поручение вам как раз, для того чтобы вы выработали некий стандарт требований к нашим дорогам, то есть когда, в каких случаях делать такие переходы. По прямой дороге, вдоль всей трассы мы не будем, а вот на виражах, наверное, есть смысл фрезеровку делать.В 2015 году шумовые полосы появятся на 12 участках, выбраны наиболее опасные и возле школ. А уже в этом году на 23-м км. автодороги «Улан-Удэ–Заиграево–Кижинга–Хоринск» появится переход с лазерной стеной. Во сколько обойдутся все эти чудо-новинки, неясно. Сегодня не называется даже примерная стоимость.