Гололёд в марте не редкость, а скорее закономерность. Но для многих водителей оттепель приходит неожиданно.
- Виталий Афанасьев, заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД МВД по Бурятии: За день, не сутки, а день (11 марта - прим.ред.) уже оформлено 20 ДТП, связанных со сколькой дорогой.
Что хоккеисту в радость, автомобилисту - риск. Каток на дороге – причина повышенного контроля и внимательности.
- Виталий Афанасьев, заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД МВД по Бурятии: Наиболее опасные участки автомобилистам известны. Это путепровод Проспект 50-летия Октября - Ербанова - Борсоева, и наиболее опасные участки на закрытых и крутых поворотах.
Дороги в низинах, на перекрёстках и склонах страхуют и посыпают песком. За зиму на улан-удэнские дороги уходит около 50 тысяч тонн песка.
- Марина Кушнарёва, диспетчер КБУ Железнодорожного района: Полоса рассыпки в среднем 3,5 метра. Если 3-тонная машина, то хватает на 1,5 км., если 5-тонная, то 2 км.
Старый добрый метод работает из года в год. Хоть соль и хороша в борьбе с гололёдом, зато портит обувь и пешеходов, и автомобилей. Есть и другая причина.
- Марина Кушнарёва, диспетчер КБУ Железнодорожного района: Соль и все остальное уходит со сточными водами через ливнеотводы в Селенгу и Уду, поэтому мы не имеем права пользоваться подобными реагентами.
Но все дороги песком не посыпишь. Остаётся быть предельно осторожным. Нужно соблюдать несколько правил, о которых водители не всегда помнят.
- Борис Гумниц, инструктор по вождению: При торможении в гололед ни в коем случае не нужно блокировать педаль тормоза, т.е. тормозами нужно пользоваться прерывистыми нажатиями: нажал – отпустил, нажал – отпустил. Если заблокировать сразу педаль тормоза, то колеса заблокируются и автомобиль станет неуправляемым.
Тогда шансы «впечататься» во впереди идущий автомобиль увеличиваются. А вот от неуправляемого до контролируемого заноса один шаг. При должных знаниях автомобиль и на льду предельно послушен.
- Борис Гумниц, инструктор по вождению: Если Вы едете и у вас автомобиль начало заносить, то нужно, смотря какой привод у автомобиля, в первую очередь повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Если у вас заднеприводная машина, то приотпустить педаль газа, если переднеприводная – то чуть увеличить.
В любых погодных условиях главное правило остаётся неизменным – быть внимательным. А лёд – всего лишь временное явление.