Бизнес-класс под запрет. Готовы ли чиновники Бурятии отказаться от дорогостоящих перелетов Призывая экономить, власти не могут сохранить собственные траты. Так и появились инициативы о запрете бизнес-класса для российских чиновников. Пока это лишь предложение, но кто-то от слов уже перешёл к делу. А что же в Бурятии?

Бизнес-класс – это и отдельная стойка регистрации, VIP-зал ожидания с душем и массажем и комфортный перелёт с бесплатным алкоголем, отдельным меню и фарфоровой посудой. А за удовольствие, как известно, нужно платить. Например, перелёт «Улан-Удэ-Москва» на 1 апреля в «бизнесе» обойдётся в 40-50 тысяч рублей, в экономе – почти в четыре раза дешевле. Неудивительно, что нижегородские депутаты предложили ввести режим строжайшей экономии в условиях кризиса. «На этом фоне вызывают недоумение траты бюджетных средств на VIP-залы, а также приобретение за бюджетный счет права проезда в железнодорожных вагонах повышенной комфортности и перелёта бизнес-классом в самолётах, траты бюджетных средств на гостиничные номера класса люкс в дорогостоящих гостиницах и отелях».А что же наши чиновники? Часто ли летают бизнес-классом и готовы ли от него отказаться? Сергей Дроздов, депутат Народного Хурала Бурятии: По работе раз в квартал, наверное, не чаще. Корр.: Бизнес-классом? Сергей Дроздов, депутат Народного Хурала Бурятии: Ой, нет, конечно! Корр.: А почему так испугались? Сергей Дроздов, депутат Народного Хурала Бурятии: Я летаю за счёт средств нашего предприятия – госпиталя ветеранов войн, а там однозначно нельзя. Я однозначно за. Почему мы должны жить лучше, чем наши люди, наши избиратели? Евгений Пегасов, председатель Счётной палаты Бурятии: Положительно, потому что я и практикую полёты по промо-акциям в эконом-классе.Бато Семёнов, заместитель председателя Народного Хурала Бурятии: Нормально, положительно. Потому что всю жизнь летал в эконом-классе, ничего.Александр Варфоломеев, депутат Народного Хурала Бурятии: Если есть категории чиновников, которые очень часто летают в силу служебных необходимостей, конечно, это для них очень удобно.Иннокентий Егоров, первый заместитель председателя Правительства Бурятии: Я думаю, что если любой чиновник летает по собственным делам, он летает не бизнес-классом, точно также он летать должен и по работе.Владимир Шуман, депутат Улан-Удэнского городского совета депутатов: Лично я как депутат ещё ни разу не пользовался такими вещами, но если лично мне предложат отказаться, для меня это никаких проблем не будет составлять.Вот такие скромные у нас, оказывается, чиновники. Так что не удивляйтесь, встретив возле себя в «экономе» Иннокентия Матвеевича или Бато Цырендондоковича. Это они деньги бюджетные берегут. Между тем, самостоятельное решение о подобных запретах уже вынесли для себя некоторые регионы страны. Например, в Якутии с начала года официально ограничили число лиц, которым разрешено летать бизнес-классом. Не вычеркнутым в списке осталось только первое лицо республики. Саргылана Слепцова, заместитель руководителя управления по работе со СМИ Администрации Главы и Правительства Якутии: Членам республиканского правительства и депутатам законодательного собрания Якутии запрещено пользоваться залами официальных лиц и делегаций, а также летать бизнес-классом. Такие ограничения введены также для руководителей госпредприятий и учреждений, органам местного самоуправления рекомендовано принять аналогичное постановление. Такие меры приняты для оптимизации бюджета региона.Однако в Улан-Удэ, как известно, кризиса нет, а потому на перелёты городских чиновников и депутатов из казны потратят 2 миллиона рублей. Это как если бы каждые два дня кто-то улетал в Москву.