Сотни миллионов задолжали предприятия Бурятии по страховым взносам Кризис давит и на крупные заводы, и на мелкие артели.

Экономика 17 сентября 2015, 18:07 3726
На межведомственной комиссии рассмотрели ситуации, сложившиеся у самых крупных неплательщиков. Погасить долги смогут не все. По видеоконференц-связи из Северо-Байкальского района старательская артель сообщает: 8 миллионов уже перечислено в ПФ. В остальные фонды заплатят после сдачи золота. Говорят с уверенностью: «добыча золота нынче выгодна».Андрей Халецкий, начальник планово-экономического отдела ООО «Артель старателей «Сининда-1», Северо-Байкальский район: Перспективы развития предприятия неплохие, это в основном связано с ростом металла на мировом рынке. Над другими предприятиями района «золотой дождь», увы, не пролился. Коммунальная компания «Регистр» не может платить в фонды, потому что не платят ей. В Кабанском же районе предприятие аналогичного профиля «Комфорт», возможно, пойдет на банкротство. Речь о банкротстве зашла и при обсуждении Селенгинского ЦКК. Хотя по данным администрации района, предприятие работает стабильно. Екатерина Мухина, и.о. заместителя руководителя администрации Кабанского района по экономике и финансам: Долгов по заработной плате нет. Они вышли практически на свою проектную мощность по производству картона. У них нет сложностей со сбытом продукции. Был период, даже когда они работали с колес полностью на отгрузку. В отличие от ЦКК на заводе «Улан-Удэстальмост» выпуск продукции минимальный и приносит он лишь убыток. Директор Анатолий Суслов объяснил: производство не останавливается, чтобы сохранить коллектив, чтобы выполнить грядущие большие заказы. А они ожидаются по проектам БАМ-2, мост через Керченский пролив и в Якутии и газопровод «Сила Сибири». По БАМу-2 завод уже законтрактовался. Анатолий Суслов, генеральный директор ЗАО «Улан-Удэстальмост»: По крайней мере, БАМ-2, я думаю, максимум через месяц финансирование должно пойти. По Керченскому же мосту непосредственно до металлоконструкций дело еще не дошло. Но тут важно, что наш завод – один из немногих в России, кто вообще может изготавливать железнодорожные мостовые конструкции. Заводу необходимо еще немного продержаться, а потом будет и финансирование, и расчет по долгам. Учитывая это, главный кредитор завода Сбербанк, налоговая служба и другие кредиторы, вероятно, не будут непременно добиваться банкротства флагмана республиканской экономики.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
Автор:
29 марта