В Улан-Удэ обсудили повышение стоимости проезда в общественном транспорте 80 рублей 22 копейки. Новую стоимость рассчитали перевозчики и экономически обосновали. Подорожает ли в итоге общественный транспорт и главное на сколько?

- На остановке остановите. - За тавтологию его извините... Такая вежливость в скором времени может смениться агрессией. В Улан-Удэ снова хотят повысить стоимость проезда. Перевозчики предлагают сразу до 80 рублей. Игорь Сластин, председатель Профсоюза перевозчиков Улан-Удэ: Во многих городах России тариф на проезд в пассажирском транспорте выше, чем у нас. Многие регионы давно перевозят пассажиров по тарифам близким к нашим. Если говорить о городе Москве и крупных мегаполисах, то новый пассажирский транспорт разрешено эксплуатировать 5 лет, но при этом цена за проезд – от 30 до 50 рублей. Один из последних примеров – Красноярск. В октябре плата за проезд там выросла с 19 до 22 рублей. Однако половина пассажиров – льготники, а пенсионеры и вовсе ездят бесплатно. Но наши непреклонны, приводят свои расчеты. Дорогой бензин, инфляция и мало пассажиров – отсюда и космическая цена. Однако обследование пассажиропотока показало – маршрутчики занизили данные в 4 раза. Дарима Дашиева, начальник Управления по тарифам администрации г.Улан-Удэ: Перевозчик предоставил объем перевозки пассажиров в 12,7 тысяч человек в год, мы считаем, что эта цифра занижена. У нас есть официальные данные. Комитет по экономике повышение одобрил – на автобусы до 20 рублей, на трамваи – до 15. Хотя еще совсем недавно в мэрии громко заявляли, цену за проезд в трамваях надо понижать. Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая»: Было обсуждение по поводу понижения тарифа. Мы также изучили опыт других регионов, нашли опыт того региона, где пошли на понижение тарифа, это Петрозаводск. Да, действительно пассажиропоток вырос, но в связи с тем, что понизили тариф на сорок с лишним процентов, пассажиропоток вырос всего на 10-20%. Теперь, очевидно, думают иначе. Если маршрутка будет стоить 20, трамвай и с 15 рублями найдет своих пассажиров. А снижение цены депутаты посчитали слишком рискованным. Сергей Супоня, председатель Комитета городского хозяйства Улан-Удэнского городского Совета: Раз орган местного самоуправления обязан установить тариф на перевозку, он должен быть экономически обоснован. Если мы с вами принимаем решение о том, что принимаем меньше, чем экономически обоснованный тариф, то по закону мы обязаны будем возместить затраты. Уж лучше согласиться, не дай бог, придется убытки возмещать. Не потому ли на первом заседании тарифной комиссии 19 октября «ЗА» повышение проголосовали почти единогласно. Однако окончательно вопрос еще не решили. Юрий Ткачев, начальник Управления транспорта и связи Администрации г.Улан-Удэ: Вопрос установки предельного тарифа, а именно 20 рублей на автобусы, 15 рублей на трамваи будет предлагаться для вынесения на ближайшей сессии ноябрьской. Если депутаты положительно примут данный вопрос, то планируется для управления трамвая установить тариф с 1 января, по автобусам – с момента подписания документа. И все же политика странная – сначала пытаются пересадить людей на общественный транспорт, делают платными парковки, а теперь собираются повысить тариф. Таким образом, скоро Улан-Удэ и вовсе пешеходным станет. К слову, в соседнем Иркутске власти непреклонны – как ни бастуют местные маршрутчики – тариф 12 рублей. Мы спросили у горожан, обосновано ли повышение цены за проезд. Ответы в видеоролике.