Конфликт вокруг строительства заправки в жилом секторе нарастает в Улан-Удэ Мы уже рассказывали о непонятной ситуации на ул.Жуковского: разрешения на возведение АЗС нет, а стройка есть. Теперь к делу подключился «Общенародный фронт».

Общество 12 ноября 2015, 20:25 4322
 - Здравствуйте! Общероссийский народный фронт. Мы хотим поинтересоваться по вашей стройке… Диалог с нефтяниками не заладился как-то сразу. Единственный охранник отказался от комментариев и спрятался в своей будке. Обещавшее подъехать начальство не приехало. Но «фронтовики» без боя не сдавались, вызов застройщику бросили через СМИ. Тамара Бидагаева, руководитель рабочей группы «Социальная справедливость» Общенародного фронта Бурятии: Этот объект вызывает очень большие сомнения по обоснованности того, что он именно здесь должен располагаться. Вызывает сомнения еще и то, что при строительстве объекта нет совершенно обозначений – что это строится, кем строится. Виктория Колмакова, сопредседатель Общенародного фронта: Мы против и мы готовы бороться. На сегодняшний день мы уже написали ряд писем в учреждения о правомерности выдачи разрешения. Как жить дальше в условиях нашего города? Возможно ли строительство таких автозаправочных станций? Они растут как грибы. Как такое возможно? Вот что мы узнали. Застройщиком данного участка выступала некая ИП Лебедева Л.И. Кстати, имя полностью совпадает с именем гендиректора заправок «Восточная сеть». Но дальше интересней. Разрешение на строительство АЗС ипэшнице выдали. Однако через 2 месяца забрали обратно, отозвали. Очевидно, чиновники вспомнили – для выдачи этого документа уже как 1,5 года необходима экологическая экспертиза. Ее проводит Росприроднадзор. Но эту бумагу на данный объект никто не запрашивал. И позже стало ясно почему. Ольга Секерина, заместитель начальника отдела государственной экологической экспертизы и нормирования Управления Росприроднадзора по Бурятии: Перед тем как даже начать строительство, они должны разработать проектную документацию, разработать раздел «Оценка воздействия на окружающую среду». И этот раздел еще подлежит публичным слушаниям, т.е. общественность должна ознакомиться. Только после того как эта проектная документация разработана, прошли публичные слушания, после этого заказчик пишет нам заявление, и мы проводим эту экологическую экспертизу. Да и вряд ли застройщику удалось бы пройти саму экспертизу. Ведь она включает все экологические риски, а заправки относятся к 4 классу опасности. И их расстояние до жилых домов не должно быть меньше 100 метров. По нашим же меркам, оно почти в 5 раз меньше. С вопросом, почему не останавливают стройку, мы обратились в Росстройнадзор. И опять удивились. Федор Трифонов, руководитель республиканской службы Государственного строительного надзора: Государственный строительный надзор распространяется только на те объекты капитального строительства, проектно-сметная документация которых подлежит государственной экспертизе. Автозаправочные станции по своим параметрам, техническим характеристикам не попадают под эти объекты. До 2008 года все заправки относились к опасным производственным объектам, входили в этот реестр. Где-то в 2009 году Санитарными нормами и правилами данные объекты были отнесены к объектам розничной торговли и оказанию услуг, т.е. к категории магазинов. Поэтому из-под надзора они выпали у нас. И здесь становится понятно, почему в нашем городе после 2009 года буквально под окнами стали расти заправки. Да потому что следить за ними некому. Хотя справедливости ради отметим – всем, кто работает без экспертизы, грозит штраф. По данным Росприроднадзора, такой документ в нашем городе не запрашивала еще ни одна заправка. Остановить их работу, а также строительство новых может только прокуратура. Кстати, заправка на Маяковского у них уже на карандаше. Проверка продлится 30 рабочих дней. Тем временем стройка продолжается...
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
Автор:
29 марта