Претензий нет? Специалисты оценили отремонтированные дороги Улан-Удэ В столице Бурятии подвели итоги ремонтной кампании в дорожной отрасли. Напомним, в этом сезоне к оценке проделанных работ привлекали независимых экспертов.

На ремонт дорог в этом году потратили 465,5 миллионов рублей. 414 из них поступили из республиканского бюджета. Самых грандиозных участков шесть: улица Боевая, Борсоева, 502-километр, проспект Автомобилистов, участки Гармаева-Пугачева и Пугачева-Лебедева. Несмотря на требования к качеству и серьезные объемы финансирования, укладывали по старинке. Чем больше дождя и снега, тем ровнее становились дороги.  - Мы на асфальт ложим, а не на снег.  - А это что, не снег? У вас какая организация?  - Армянская. Большинство дорожных мастеров русский язык понимают с трудом. Но российские стандарты впитывают еще с молоком матери. Да и с истиной о том, что от сибирских осадков даже асфальт крепчает, не поспоришь. Но чиновники все же решили проверить. В этом году экспертизу дорожного покрытия заказали аж в Иркутске. Сегодня в администрации отчитались о результатах. Евгений Соболев, начальник Управления дорожного строительства: Результаты получены, все шесть дорог, где были сделаны вырубки, соответствуют требованиям и нормам. Напомним, в начале октября приглашенные независимые специалисты с 12 километров заново положенного асфальта взяли 58 проб. И возникает вполне резонный вопрос: почему то, что раскатывали по дорогам в дождь и снег, не вызвало нареканий? Константин Хунгуреев, адвокат: Говорить об ангажированности данных независимых экспертов, специалистов сложно. Почему? Потому что не всегда все стороны, чьи права могут быть затронуты исследованием, участвуют именно в проведении исследования. Вот если обе стороны либо, если их больше, три, четыре стороны участвуют именно при осмотре, при постановке вопросов, то в дальнейшем и специалист-эксперт будет давать свое заключение именно на основании мнения всех участников. По мнению юриста, если вопросы задавала только администрация, значит, не исключена их особая постановка. Такое бывает, когда вместо восьми вопросов задают всего два. К примеру, «Бурятавтодор» в своем исследовании проверил только уплотнение и водонасыщение. И хорошо бы в таких случаях привлекать к экспертизе простых автомобилистов. Но горожанам предпочитают только рассказывать. Ездят они по дорогам со знаком качества. А то, что к весне асфальт местами «подтаивает», ну, так на то и управление дорожного хозяйства, чтобы старые дырки на новых дорогах латать.