Старый автовокзал лучше новых двух? Идея создать в Улан-Удэ несколько автовокзалов и сделать централизованным межрайонное сообщение не выдержала суровой действительности. Отправным пунктом перевозчиков официально вновь стал старый вокзал.

Их открытия ждали давно. Навести порядок в перевозках и создать удобные условия для пассажиров – главное предназначение двух новых автовокзалов, «Южного» и «Северного». Красную ленточку перерезали 5 лет назад. Автовокзал «Северный» открылся в том же 2011 году. Однако в качестве принимающей и отправляющей стороны он не продержался и нескольких дней. Сейчас в этом здании находится охотничий магазин.     Что касается автовокзала «Южный», то некоторое время он функционировал. Конечный пункт перевозчики решили сменить год назад. Бригадиры 39 маршрутов обратились в Министерство транспорта. Лев Хандажапов, пресс-секретарь Министерства транспорта республики Бурятия: Мы направили запросы в муниципальные образования, куда ходят данные рейсы. Было принято положительное решение перенести автовокзал на Советскую, 1 б.Так почему не удалось приблизиться к цивилизации. И специализированные площади используются не по назначению. Что помешало реализовать мечту? Анжела Федорова, директор транспортной группы «Селенга»: Мы не смогли договориться с собственником автостанции на Корабельной, 32 из-за постоянного повышения арендной платы, которую невозможно было оплачивать. Со слов перевозчиков, арендную плату предприниматель поднял с 250 тысяч рублей до одного миллиона. Республиканские власти на запросы бизнесмена никак не отреагировали. Поэтому позиция водителей южного направления более или менее понятна. А вот почему закрылся «Северный»? Арендную плату там не повышали. Министерство транспорта уверяет, водители сами не захотели работать на новом вокзале. А вот как отвечают перевозчики. – Нам с одной стороны, конечно, удобней было бы, если бы мы были на «Северном» автовокзале. Я знаю, что он там открывался, но мы там не работали. Корр.: Вы бы не против сами были? – Мы бы не против были.– Нас туда-сюда пинают. То там, то там. Корр.: Вам сказали отсюда отправляться? А вы сами не против бы были с новых автовокзалов отправляться? – Нам без разницы, лишь бы пассажиропоток был хороший. – Здесь лучше, мне кажется. Площадь побольше, и загорожено все. А там, как-то все открыто, и народ туда-сюда ходит. А здесь, вот, пассажиры.Мнение самих пассажиров на этот счет тоже разделилось. – Мне ближе туда ехать с моего места жительства. –  Здесь вообще все микрики, вот остановка, а оттуда нет. – Где открывался. Там, во-первых, пошире, там покомфортнее, там посвободнее. Здесь не пролезть, здесь вечно грязь. Сегодня в республике перевозки осуществляют 93 муниципальных маршрута. Получается, из официального автовокзала отправляется лишь треть из них. Остановки остальных образовались стихийно: на Мелькомбинате, Верхней Березовке и железнодорожном вокзале. Не нужно забывать, что по городу еще и множество конечных точек пригородных автобусов. Вероятно, к такому режиму жителям республики придется привыкать. Централизованные и цивилизованные перевозки оказались не по зубам.