В этом сейсмически неспокойном месте периодически происходят землетрясения. Они, вкупе с увеличившейся эксплуатацией тоннеля, привели к износу бетонных блоков, к которым крепятся рельсы.
Ремонт позволит обеспечить бесперебойное и безопасное следование пассажирских и грузовых составов по главному подземному коридору БАМа, а также увеличить скорость движения поездов по тоннелю с 40 до 60 км. в час.
На время работ на объекте движение по Байкало-Амурской магистрали будет осуществляться по 50-километровому высокогорному обходному пути.