Выход для Бурятии: В Казахстане предложили наказывать пьяных водителей публичной поркой Нестандартную отдельную статью в УК рекомендует бывший глава Верховного суда и сенатор Бектас Бекназаров. В Бурятии за такое выступали лишь единожды.

Как сообщал arigus.tv накануне, примерно каждые два часа в Улан-Удэ на дорогу выезжает пьяный водитель. За первые три месяца этого года на дорогах задержано 860 таких нарушителей. При этом, если в 2013 году штрафы для них составляли 50 тысяч рублей, прав лишали на три года, то с 2015-го за повторную пьяную езду лихачи уже выкладывают до 300 тысяч рублей. Ко всему прочему добавились принудительные работы и даже лишение свободы. По усмотрению суда. Однако при этом параллельно с ужесточениями в рядах ГИБДД проходит сокращение штата. Инспекторов на дорогах заменили видеофиксаторы. Но помогли ли они справиться с безответственностью водителей – тот ещё вопрос. А тем временем, в Казахстане уже придумывают поистине революционные методы борьбы с нарушителями. Так, депутат сената парламента Казахстана, бывший глава Верховного суда Бектас Бекназаров считает, что в Уголовном кодексе следует предусмотреть отдельную статью для наказания пьяных водителей, сообщает INTERFAX.RU. Озвучивая депутатский запрос на имя премьера и генпрокурора в ходе пленарного заседания сената в четверг, депутат подчеркнул, что в отношении лиц, лишенных права управления автотранспортом за вождение в нетрезвом виде, но, тем не менее, вновь севших за руль авто в нетрезвом состоянии, следует применять более жесткое наказание. - Необходимо продумать в отношении таких лиц, наряду с основным наказанием, может быть, в виде публичной порки. Такое наказание, где оно применяется, показывает действенность его применения, - цитирует Бекназарова ИА.- Следует существенно изменить нормы главы 14 Уголовного кодекса, предусматривающие ответственность за транспортное уголовное правонарушение; выделить в отдельную статью действия нетрезвых водителей, по вине которых произошло то или иное ДТП; установить по этой статье более строгую ответственность, особенно за те случаи, которые повлекли гибель человека, - считает сенатор. По его данным, за 2014-2015 годы в ДТП на дорогах Казахстана пострадало более 55 тыс. человек, погибло свыше пяти тысяч. При этом, подчеркнул он, особую тревогу вызывает значительный рост количества водителей, задержанных за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии. - В нашей стране, несмотря на значительную разницу формы вины, все водители, то есть и трезвые, и нетрезвые, в случае совершения ДТП, повлекшего причинение вреда здоровью человека, несут уголовную ответственность по одной норме, это статья 345 Уголовного кодекса. Причем и трезвый, и пьяный водитель считаются лицами, совершившими уголовное правонарушение по неосторожности. Именно в этих подходах и кроется основная недоработка действующей нормы закона, - пояснил депутат. Согласно данным МВД, динамика зарегистрированных фактов управления автотранспортом нетрезвыми водителями за последние пять лет выглядит следующим образом: 2011 год - 260 фактов, 2012 год - 424, 2013 год - 584, 2014 год - 502, 2015 год - 498. Отметим, в Бурятии за наказание в виде публичной порки выступали лишь единожды, причём местные казаки.