В ближайшие 3 года автомобилистов Бурятии может ожидать почти 2-кратное повышение транспортного налога Правительство Бурятии выносит это предложение на очередную сессию республиканского парламента. А накануне его обсудили депутаты на заседании бюджетного комитета.

Правительство Бурятии выносит это предложение на очередную сессию республиканского парламента. А накануне его обсудили депутаты на заседании бюджетного комитета.

Правительство Бурятии предлагает повысить транспортный налог – в течение трех лет, начиная с будущего года,  по 25% ежегодно. Главный аргумент – ставка налога в республике, в отличие от других регионов, не повышалась с 2005 года, и собираемого сейчас налога совершенно недостаточно для поддержания дорог в порядке.

- Сергей Алексеев, заместитель председателя комитета по управлению доходами министерства экономики Бурятии: Количество транспортных средств в республике ежегодно растет. Так за 3 года  с 2006-2008 годы количество машин выросло на 47 тысяч единиц. Рост транспорта сказывается на состоянии дорожной сети и ведет к ее быстрому износу.

По мнению разработчиков закона из министерства экономики, поэтапное повышение ставок налога должно смягчить социальные последствия. Кроме того, к автолюбителям будет индивидуальный подход – чем мощнее двигатель и чем новее автомобиль, тем выше будут ставки. И наоборот.

 – Сергей Алексеев, заместитель председателя комитета по управлению доходами министерства экономики Бурятии: Для автотранспорта со сроком службы до 5 лет – на 25%. Для транспорта  со сроком службы от 5 до 10 лет - на 14-15%. Со сроком службы свыше 10 лет – на  4%.

По данным Минэкономики, больше половины автопарка в республике составляют автомобили со сроком эксплуатации свыше 10 лет. Так что больше половины автовладельцев роста налога в первый год практически не ощутит.  Во многих странах ситуация обратная – там чем старше авто, тем выше налог. Но это продиктовано экологическими соображениями. Министр Татьяна Думнова говорит, что в Бурятии исходили из соображений социальной защиты.

- Татьяна Думнова, министр экономики Бурятии: Устаревшие машины  брало малоимущее население, как правило,   через кредиты. Посмотрите, "Жигули" старше 10 лет, это в основном машины пенсионеров. В любом случае вопрос этот встанет. Это вопрос социальной защиты.

К 2012 году при среднем росте в 75% налог на старые машины вырастет на 65%, на новые – до 95%. По мнению депутатов, это слишком сложная система. Так, социальную защиту можно было бы обеспечить за счет разницы ставок в зависимости от мощности двигателя. За избыток лошадиных сил – избыточный налог.

- Федор Трифонов, заместитель председателя комитета Народного Хурала по бюджету:  Для богатых крутых машин с большим объемом двигателя не в 2 раза увеличить, а,  например, в 4-5 раз.

Как отмечают депутаты, обмен базами данных между налоговой службой и ГИБДД еще не налажен. И неизвестно, успеют ли оба ведомства его наладить до будущего года. Представители налоговой службы заявили, что сложностей при переходе на новую систему налогообложения не избежать.

В итоге,  законопроекты депутаты предварительно одобрили, но при этом решили создать рабочую группу. В нее войдут представители Минэкономики, Народного Хурала, ГИБДД и налоговой службы. Если закон будет принят в нынешнем виде, то платить по повышенным ставкам автомобилисты начнут в 2011 году.

Еще один довод, приведенный в пользу повышения - это низкая собираемость транспортного налога, порядка 70-80%. Разработчики закона считают, что увеличение суммы налога повысит дисциплину его уплаты.

Напомню, ставки транспортного налога каждый субъект России  утверждает самостоятельно – в переделах установленных рамок. К базовой цифре, в  зависимости от решения региональных властей, прибавляется определённый коэффициент.

Самый большой транспортный налог платят москвичи. В зависимости от лошадиных сил под капотом они оплачивают от 490 до 37500 рублей и выше. Однако владельцы автомобилей до 70 лошадей от уплаты транспортного налога освобождены.

У наших соседей  - в Иркутской области, ставки тоже выше, хотя и не настолько. Владельцы автомобилей в этом регионе ежегодно получают квитанцию на оплату налога от 525 до 20 тысяч.  В Бурятии же в этом году цифры ещё меньше. Они варьируются от 325 до 10 с половиной тысяч рублей в зависимости от мощности автомобиля.