До Нью-Йорка дешевле: Стоимость перелета из Улан-Удэ до Москвы и обратно доходит до ста тысяч рублей Причем лететь в столицу России из соседних регионов гораздо дешевле. Почему небо над Бурятией такое дорогое?

Экономика 27 июля 2016, 20:37 14455
Рейсы Москва - Улан-Удэ уже можно назвать «героическими» для кошелька. Больше ста пассажиров прилетели из столицы сегодня. Мы спросили, во сколько им обошелся перелет. - 70 тысяч туда-обратно. - Билет дороже, чем улететь в Нью-Йорк из Москвы. - 36,5 тысяч примерно. Ну, в принципе, нормально еще. Сейчас цены еще больше: тысяч, наверно, 58, что ли. Ежедневно по два рейса – туда и обратно. А раньше было четыре. Компания «Ютэйр» обанкротились, «Аэрофлот» не летает из-за взлетно-посадочной полосы – она не выдерживает суда авиакомпании. В итоге в небе только «Уральские авиалинии» и S7 Airlines. - Минимальный тариф – 43 тысячи 400 рублей. Дату на четверг мы выбрали не случайно. 28-го якобы летим в Златоглавую, а обратно – примерно через неделю. Итак, улетаем за 40 с лишним. А из Иркутска сумма меньше – внимание! – на 20 тысяч. Та же компания S7 доставит нас до столицы за 26 с копейками. А еще это сделают «Уральские авиалинии» и «Аэрофлот», в районе 30-40 тысяч – всё дешевле, чем из Улан-Удэ. Неужели Иркутск настолько ближе к Москве? Тогда из Читы должно быть дороже, но нет – меньше тысяч на 10. Юлия Астраханцева, начальник отдела воздушного, водного транспорта и связи Министерства транспорта Бурятии: Во-первых, конечно, сейчас летний сезон, авиакомпании увеличивают тариф. Во-вторых, конечно же, у нас несколько снижены конкурентные отношения между авиакомпаниями. Всего две авиакомпании туда летают. В Иркутске в Москву летает большее количество рейсов ежедневно. Минтранс и Правительство Бурятии в этой ситуации не у руля – договор составляет федеральная Росавиация и сами авиакомпании. С условиями соглашений регионы не знакомят, просто спускают расценки. Получается, цены диктуют монополисты – у нас две авиакомпании. Представитель авиакомпании S7 AirLines в Бурятии: На местах вам никто не давал и не будет давать. Потому что там четко-ясно сказано: «Не лезьте не в свои дела». Поэтому мы не лезем, молчим. Владимир Самохвалов, представитель авиакомпании «Уральские авиалинии» в Бурятии: В прошлом году «Уральские авиалинии» выполняли два раза в день рейсы на Москву. И цена была приемлемая, в районе 12 тысяч рублей. Но мы не смогли загрузить в прошлом году второй рейс, он летал полупустой, поэтому в этом году этот рейс отдали в Читу. Зимой авиакомпании летают в убыток. Чтобы как-то покрыть этот убыток, они смотрят на цены летом. Умерить аппетиты авиакомпаний не могут и федеральные власти. Остается искать другие пути. В прямом смысле: улан-удэнцы летают через Иркутск, Читу и даже Улан-Батор. А кто-то едет поездом. Цена в купе – в районе 15 тысяч, однако, вместо шести часов добираться придется шесть суток. Дешево и сердито – плацкартом, от шести тысяч. Однако есть еще один вариант, но не для всех: Юлия Астраханцева, начальник отдела воздушного, водного транспорта и связи Министерства транспорта Бурятии: Из Улан-Удэ субсидируется только один льготный маршрут Улан-Удэ - Москва и обратно. Тариф стоит 6200 рублей. Это тариф для социальной категории граждан. (Право на льготный авиабилет имеют: женщины старше 55 лет, мужчины старше 60 лет, молодежь до 23 лет, инвалиды всех групп и сопровождающие – прим.) Воспользоваться новыми льготами, возможно, удастся уже в августе. Дмитрий Медведев подписал постановление – выделить субсидии на рейсы Улан-Удэ - Санкт-Петербург. Слетать в Северную столицу за 5640 смогут все, главное – успеть: в одном самолете будет примерно 16 льготных мест. Но это только если авиакомпании согласятся на условия. На днях они дадут ответ. Елена Андреева, менеджер туристического агентства: С такими ценами гораздо выгоднее отдыхать за границей, к сожалению. Так, стоимость Вьетнама с вылетом из Иркутска в августе составляет от 40 тысяч рублей на человека. А до Москвы стоимость перелета примерно в два раза дороже. Вот так мы, что называется, и развиваем внутренний туризм. Не то что гости – земляки прилететь не могут. И напоследок. Покупайте билеты как можно раньше. И не ленитесь обращать внимание на скидки – сейчас они действуют на осень. И еще об ожиданиях: через два года в Улан-Удэ должна появиться новая взлетно-посадочная полоса. На нее уже выделили четыре миллиарда рублей. Быть может, тогда у нас появятся новые авиакомпании и вернется здоровая конкуренция.
29 марта