Что говорят медики о несоответствии ГОСТу 78% машин скорой помощи в Бурятии? Насколько тяжёлая ситуация, и когда автопарк в республике увеличится, разбирался «Ариг Ус».

Каждые четыре из пяти машин скорой помощи Бурятии не соответствуют национальным стандартам. Об этом заявили эксперты ОНФ со ссылкой на Минздрав России. При этом Бурятия попала в число наиболее неблагополучных регионов. В целом по стране скорую помощь оказывают почти 16 тысяч автомобилей. Почти половина из них старше пяти лет, что не соответствует стандарту. Кроме возраста, ГОСТ устанавливает требования к конструкции машин и оснащению медицинским оборудованием. На 100% национальному стандарту соответствуют автомобили скорой лишь в 26 регионах страны, и Бурятии среди них нет, она в списке проблемных. В республике, правда, заверяют - не все так плохо. Износ есть, но он в три раза меньше озвученного. Вячеслав Тимкин, главный врач территориального центра медицины катастроф Бурятии: Парк машин скорой медицинской помощи у нас 179 единиц. У нас 47 единиц техники, которые на сегодняшний день работают со сроком эксплуатации свыше пяти лет. То есть, это та техника, которая была поставлена по нацпроекту 2006-2007 года. В стандартизацию входит не только само транспортное средство, но и оборудование. А оборудование постоянно докупается, меняется, где-то какое-то выходит из строя, другое приобретается. Этот процесс постоянный. С 2013 по 2015 год Бурятия закупила 67 машин скорой медицинской помощи. В этом году по федеральной программе поступило ещё 13 спецавтомобилей, которые ушли в районы республики. Улан-Удэнская станция скорой медицинской помощи до конца года также планирует закупить шесть новых автомобилей, после этого её парк составит 39 машин. Старые и новые скорые, кроме самого автомобиля ничем не отличаются. Не зря же требования к скорым называются национальный стандарт. Вся начинка машин должна быть одинаковой. Неважно, это маленький «УАЗик» или просторный «Форд». Для оборудования скорой категории «Б» - это общепрофильная бригада в списке 52 пункта. Самое основное оборудование – электрокардиограф, дифибриллятор, ингаляционный наркоз, аппарат искусственной вентиляции лёгких, реанимационные чемоданчики, тележка-каталка, видеорегистратор. Ну и много всего по мелочи. Но национальный стандарт требования к скорым наоборот разгрузил. Например, раньше на борту обязательно должен был находиться аппарат УЗИ и газоанализатор крови. А таких специалистов, которые могли бы работать с этим оборудованием, в бригаде попросту нет. Получается, тратили деньги на дорогие аппараты, которые без дела катались в машине и занимали драгоценное место. Сейчас оставили самое необходимое, что реально пригодится врачам и фельдшерам, пока пациента везут до больницы. Бригада старается довезти пациента за 20 минут. Пробки либо объезжают по совету диспетчера, у него на мониторе вся дорожная ситуация в городе, либо держат связь между собой по рации. А вообще, наши автомобилисты - молодцы, перед скорой расступаются почти всегда. Половина всех звонков на 03 – экстренные вызовы. Опасные травмы, сердечные приступы, резкое ухудшение самочувствия – всё то, что требует немедленного вмешательства медиков. В каких условиях на самом деле сегодня работают бригады скорой помощи? Мы решили узнать проблему изнутри. Поэтому подежурили с медиками и выехали на несколько вызовов. Экстренный вызов. Пока фельдшеры с пациентом, Эдуард готовит машину. На скорой он работает четвёртый год. Водитель здесь зачастую и помощник, и защитник, особенно если бригада женская. Начинал на «УАЗике», затем пересел на «ГАЗель», сегодня его верный помощник – скорый медицинский «Форд». Эдуард Дашибалданов, водитель станции скорой медицинской помощи г. Улан-Удэ: «Форд» лучше, конечно. Импортная машина, не ломается, она и едет лучше и быстрее, и двигатель мощнее. По трассе он вообще хорошо идёт, по городу, но есть такие места - дачи, лысая гора, горные местности, на нём тяжело. Потому что он длинный, база длинная и посадка низковатая, поэтому снизу цепляет всё. Поэтому в таких случаях «ГАЗели» отправляют.15 минут с момента вызова и пациент на борту в самом комфортабельном из всех авто. Правда, бабушка этого не поняла, она без сознания. У каждой бригады 12 часовая смена с одним 30-минутным перерывом на обед. Половина сотрудников хотя бы раз покусаны собаками - не бродячими, а хозяйскими. Нападения людей, часто вооружённых, тоже дело обычное. Привыкли. Средств защиты не положено, только аппаратура для больных. Алексей Цыремпилов, фельдшер выездной бригады станции скорой медицинской помощи г. Улан-Удэ: Когда начинали работать, оборудования было очень мало. Из всех бригад на центральной подстанции кардиографами было оснащено всего три-четыре бригады. Кардиологическая и реанимационная бригады. На линейных бригадах не было. В данное время 100 % и всё у нас есть – кардиографы.Кстати про кардиографы. Вы знали, что все наши кардиограммы моментально передаются на станцию скорой помощи, дежурному врачу?   Сергей Маланов, старший врач смены станции скорой медицинской помощи г. Улан-Удэ: Когда приходит кардиограммочка, мы по телефону консультируем врача. Какие-то изменения, какие-то сомнения если есть, мы объясняем. Кого надо госпитализировать, кого можно на месте оставить.Впрочем, этой нашей пациентке консультация дежурного врача не понадобится. Молодую женщину мы привезли в роддом. Вопрос насчет перспектив обновления автопарка скорых властям республики задал премьер-министр страны Дмитрий Медведев, когда приезжал с рабочей поездкой в сентябре. Тогда его заверили, что Бурятия готова участвовать в покупке карет скорой помощи и в федеральных программах на условиях софинансирования. Читать ещё по теме: «Обратная сторона»: Санитар улан-удэнской «Скорой помощи» о нападениях, чиновниках и смерти