Замминистра транспорта Бурятии о скандальном миллиарде на строительство дорог Откуда взялись эти деньги и на какие именно участки их потратят? Ответы на эти и другие вопросы в интервью с Сергеем Белоколодовым.

Заявление исполняющего обязанности главы о выделении на ремонт и строительство дорог в городе и прилегающих районах дополнительно миллиарда рублей из федерального бюджета вызвало множество вопросов. Откуда взялся это миллиард? Почему его не добивались раньше? Когда придут деньги? Где, кто и как их будет осваивать? Словом, вопросов немало. «Ариг Ус» решил задать их заместителю министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики Бурятия Сергею Белоколодову. 

Корр.: Сергей Николаевич, скажите, пожалуйста, откуда взялся всё-таки этот миллиард на дороги?

Сергей Белоколодов, заместитель министра РБ по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства: Благодаря назначению временно исполняющего обязанности главы Республики Бурятия Алексею Самбуевичу Цыденову у республики, в частности, у Улан-Удэнской агломерации появилась возможность попасть в приоритетный проект Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги». По этому проекту ежегодно планируется выделение средств за счёт федерального бюджета в объёме 625 миллионов рублей. Также республика, эту Улан-Удэнскую агломерацию должна также представить 625 миллионов рублей.

Корр.: Где республика нашла свои полмиллиарда рублей?

С.Б.: За счёт дорожного фонда мы распределили средства на те дороги, которые запланированы в 17 году и в последующие годы. С 2017 года по 2025 год агломерация получит за эти девять лет 11 миллиардов 250 миллионов рублей. До этого в связи с тем, что в Улан-Удэ менее 500 тысяч жителей, Улан-Удэнская агломерация не рассматривалась. Но с учётом того, что мы включили в агломерацию ещё четыре пригородных района – Прибайкальский, Иволгинский, Тарбагатайский и Заиграевский районы. Население составило 564 тысячи человек, и мы вошли в эту программу.

- А что это за программа «Безопасные и качественные дороги»?

- По этому проекту необходимо достичь два целевых показателя. Первое – снижение мест концентрации ДТП до 18 года. Мы должны достичь показателя 50% снижения, а к 2025 году этот показатель должен составить не менее 85%. И второй целевой показатель – это количество дорого соответствующих нормативным требованиям. Точно также, к 18 году мы должны достигнуть не менее 50% и к 2025 году – 85%.

- А в Улан-Удэ какие именно объекты, какие именно дороги будут ремонтироваться?

-До 2025 года планируется отремонтировать 110 улиц. Общая сумма затрат 6 124 миллиона рублей, то есть больше половины всех средств, которые будут направлены за девять лет, будут направлено непосредственно на город. В этом году планируется отремонтировать шесть дорог, улица Комарова от Обелиска до Гарнаева до границы с городом.  Далее – улица Октябрьская от Комбината по благоустройству города Улан-Удэ, конечная остановка трамвая №4 до пересечения с улицей Комсомольской – 460 метров. Потом улица Каландаришвили – от Балтахинова до Ленина, от Ленина до Смолина. И улица Кузнецкая, посёлок Горького – от улицы Бабушкина до улицы Красной звезды. Улица Михалёва – это посёлок Солдатский, там вся улица будет. Следующая улица – Пищевая от железнодорожного переезда до улицы Бограда, дом 3. Вообще она планируется до нулевого километра, до границы города Улан-Удэ, через Тальцы, Южлаг. Она будет ремонтироваться несколько лет. В этом году планируется начать реконструкцию одной дороги – от улицы Орловской до границы города, это так называемые 100 квартала.

- Что там предполагается сделать?

- Здесь планируется построить по две полосы в каждую сторону.

- Получается, дорога в сотые расширится?

-Да. Обязательно. Первый этап – 2,7 километра от улицы Орловской возле магазина «Абсолют», где сужение происходит. Вот две полосы, а потом сужение пошло за переездом сразу. И до поворота на 111 квартал. На эти цели пойдёт 220 миллионов рублей. В 2018 году будет окончание – 2,8 километра от 111 квартала до границы города Улан-Удэ.

Кроме того, в этом году планируется на региональной дороге, то есть в продолжение дороги в 100 квартала нулевой-восьмой километр подъезд от федеральной дороги к городу планируется произвести капитальный ремонт стоимостью 467 миллионов рублей. И она должна быть сделана в этом же году, то есть сдана в эксплуатацию.  Рассчитываем на то, что зайдёт серьёзный, мощный подрядчик и, в принципе, всё это реально. Заводы – рядом, карьеры – рядом. Возможно решить вопрос этот и построить качественно и в срок. Окончание у нас по все объектам запланировано на 20 октября.

- Когда пройдут конкурсы и когда будут определены подрядчики? И начнутся, собственно, работы?

-У нас вообще 66 конкурсов запланировано. Объявлена уже процедура конкурса по 52. 14 конкурсов объявляются на следующей неделе. И мы планируем в конце мая-начале июня полностью заключить контракт по всем объектам 17 года.

- Ремонт, строительство дорог – это вызывает всегда радость у любого жителя. Это понятно. Но с другой стороны, это и неудобство, пусть и временное. Вот что сделано, чтобы минимизировать эти неудобства?

- На сегодняшний день городом Улан-Удэ, администрацией прорабатывается схема движения на период проведения ремонтов, она будет согласована с ГИБДД и доведена до жителей города Улан-Удэ и Республики Бурятия.

- А кто будет контролировать расход денежных средств непосредственно на сами дорожные работы и их качество?

-Это приоритетный проект Российской федерации, соответственно особое внимание будет уделять Минтранс Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, Минтранс Республики Бурятия. Плюс общественники, конечно. Есть желание всем совместно сделать на самом деле наши дороги в агломерации Улан-Удэнская безопасными, чтобы наши люди ездили по ним и радовались.