«Зря сегодня работали»: В Улан-Удэ водители 56 маршрута первыми оценили «ужесточенную» работу инспекторов ГИБДД взялось за увеличение контроля безопасности пассажирских перевозок. Подробнее в рубрике «Автохам».

ГИБДД тем временем взялось за ужесточение контроля  безопасности пассажирских перевозок. Первыми работу инспекторов оценили водители 56-го маршрута. Подробнее об этом в рубрике «Автохам».

- По телефону разговаривает. Пешехода не пропустил. Практически задавил.

Указатели поворота не включены перед въездом в остановочный карман и выездом из него. Инспекторы устали считать нарушения.

- Он что делает – на «красный» проезжает. Время 15:17, проспект Строителей.

Камера патрульного автомобиля провожала автобус полчаса.

Дмитрий Кожухов, инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД по г. Улан-Удэ: За данное время водителем маршрутных транспортных средств нарушены правила дорожного движения на общую сумму пять с половиной тысяч рублей.

Водитель автобуса: Зря короче сегодня работали.

С начала учебного года на дорогах увеличилось число автомобилей. Больше всех из-за пробок страдают пассажиры трамваев. Автомобилисты идут на вагоны в лобовую или не запускают на остановку. Теперь за попытку проскочить перед трамваем придется платить. Городские трамваи оснастили цифровыми видеокамерами.

Юрий Санжанов, директор МУП «Управление трамвая»: У нас есть определенная договоренность с ГИБДД, о том, что мы будем передавать данные в том случае, когда имеет место грубое нарушение правил дорожного движения, препятствующее движению трамвая. Выезд на встречную полосу по трамвайным путям, что у нас правилами дорожного движения категорически запрещено, вплоть до лишения водительских прав.

Первых нарушителей вызовут для объяснений в ГИБДД в ближайшее время. Водительского удостоверения они могут лишиться на полгода.

В ГИБДД готовятся к проведению профилактических бесед с пешеходами. В Улан-Удэ участились случаи выхода людей на проезжую часть вне пешеходных зон. Под колесами погибло 24 человека, почти 260 получили ранения. За переход дороги вне «зебры» наказано около семи тысяч пешеходов.

Переходить дорогу не по «зебре» можно только в том случае, если по обе стороны в пределах видимости нет пешеходного перехода. Проще говоря, там где ходить можно, нарисована «зебра», где нельзя – на столбах висят венки.