Авиаперевозчиков ждет ужесточение контроля. Это потребовала Росавиация после разорения одной из крупнейших авиакомпаний России. Внезапный крах «ВИМ-Авиа» поставила под вопрос возвращение из-за границы более 30 тысяч человек. Возможна ли подобная история в Бурятии, и что на уровне местных властей делается для защиты авиапассажира?
О разорении «ВИМ-Авиа», стало известно в сентябре. Эта авиакомпания занималась в том числе и международными перевозками пассажиров. Фактически с пустыми обратными билетами за границей осталось 36 000 россиян. По данным Минтранса России, на решение вопроса о их возвращении ушло две недели и почти 700 миллионов рублей.
С начала текущей недели полеты практически прекращены. Остались единичные регулярные рейсы в города Дальнего Востока, которые будут выполняться по отдельным дням до 15 октября. С 16 октября все перевозки будут полностью завершены. Оперативный Штаб продолжит свою круглосуточную работу до окончания всех перевозок авиакомпании «ВИМ – Авиа».
Оказалось авиакомпания задолжала кредиторам более миллиарда рублей, не считая долгов по зарплате. Это не помешала «Вим-Авиа» продавать билеты на месяц вперед. Оценивая ущерб, Росавиация потребовала от профильных министерств ужесточить контроль за финансовым состоянием авиакомпаний, в том числе и региональных. В Бурятии аналогичная ситуация происходила с компанией «Панх».
Лев Хандажапов, пресс-секретарь министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: В случае предыдущей авиакомпании не было претензий по билетам. Удалось избежать этого и в кратчайшие сроки восстановить авиасообщения с северными районами, в том числе благодаря и Иркутской авиакомпании. Сейчас надеемся вернуться к местным авиакомпаниям.
Сейчас перевозку поручили «Байкалавиаком». Сможет ли она безубыточно перевозить пассажиров, пока неизвестно. На рынке авиаперевозок она всего несколько месяцев. И таких компаний по всей России много. Ревизионный орган для них предложили ввести в Государственной Думе.
Владимир Жириновский, председатель либерально-демократической партии России: Мы много лет говорим – давайте восстановим министерство гражданской авиации. У нас огромная страна, и весь мир – и нельзя, чтобы всеми авиакомпаниями занимался маленький департамент в Минтрансе! Банки дают кредит и немедленно сообщают в Минтранс: «ВИМ-Авиа» взяли миллиард рублей! И ревизор с Минтранса приезжает – куда пошел млрд? Вот за керосин, пожалуйста. Еще млрд – заплатили з/п, еще млрд – за лизинг. Все, молодцы – и пассажиров перевозят.
Законопроект вынесут на обсуждение на ближайшей сессии в Государственной Думе. По мнению депутатов, у него есть все шансы на воплощение в жизнь
фото: pixabay.com