«Автохам»: В Улан-Удэ общественники нашли решение по разгрузке дорог в часы пик В ближайшее время предложение направят ответственным за пассажирские перевозки. Подробнее об этом, а также происшествиях на дорогах в традиционной рубрике.

Лидером по числу аварий с участием общественного транспорта стал город Улан-Удэ. На долю столицы республики с начала этого года пришлось 97 процентов всех аварий с участием маршруток. Подробнее об этом и других нарушениях расскажем далее в рубрике «Автохам».

Общественники нашли решение по разгрузке дорог в часы «пик». Они требуют ужесточить требования к конкурсам на пассажирские перевозки. И допускать к работе только предприятия, где есть автобусы большой вместимости и диспетчерские службы.

Анатолий Дмитриев, член общественного совета при УГИБДД Бурятии: Автобус большой вместимости, у него пассажировместимость как минимум сто человек. И если мы переведем эту вместимость на автобус малой вместимости, они у нас идут от восьми до шестнадцати человек. А потом идут несколько автобусов малой вместимости, они загружены, они пассажира то взять не могут. А в результате пассажир на дальних остановочных пунктах, он уехать не может.

Да и места для маленьких автобусов в остановочных карманах не хватает. Отсюда и утренние пробки. Если в часы пик на маршрут выйдут большие автобусы, одна машина может заменить до десяти маленьких. Правильно подобранный график движения позволит разгрузить проезжую часть. Следить за его соблюдением должна диспетчерская служба. В ближайшее время предложение направят ответственным за пассажирские перевозки.

44 аварии с участие маршруток произошло в Улан-Удэ с начала года. Столица Бурятии получила статус лидера аварийности республики. Предварительно, большая часть ДТП происходит из-за неадекватной конкуренции за пассажиров. В салоне автобуса травмы получило уже 63 человека, в том числе один малолетний ребенок.

Дмитрий Кожухов, инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД по г. Улан-Удэ: Водитель 1990 года рождения, управляя автомобилем Fiat Ducato, следуя по маршруту на Богатырском мосту, допустил экстренное торможение, в результате чего пострадал пассажир 2011 года.

У ребенка диагностирован перелом берцовой кости, лечение займет несколько месяцев. На счету водителя это двенадцатое нарушение с начала года. А вот наглядный пример битвы за пассажира. Автобус, пытаясь зажать конкурента на дороге, готов рисковать не только своими правами. Но и о жизнях пассажиров, судя по всему, совсем не беспокоится, выезжая на «встречку» через двойную сплошную.

Просматривая такого рода видеозаписи, сомнений в некомпетентности водителей маршрутных транспортных средств фактически не остается. И все же мы предлагаем вам исправить общественное мнение о вашей профессии. Специально для вас 22 ноября экзаменационный отдел МРЭО ГИБДД открывает двери учебного класса. Мы предлагаем вам придти, сесть за парту и сдать экзамен. Надеемся, что места пустовать не будут. Мы ждем вас с 11 до 12 часов.