Остались без посылок: Жители Бурятии штурмуют двери известной транспортной компании «Ратек» закрывает офисы по всей России.

Общество 9 октября 2018, 20:53 5127

«Ратек» сжигает мосты. Известная транспортная компания закрывает офисы по всей стране. Сотни грузов и десятки складов попали под арест, а клиенты безуспешно обивают пороги филиалов фирмы-перевозчика. Волна беспокойства накрыла и нашу республику.

Кто-то ногой пинал, и не один раз.  Тоже, наверное, благодарные клиенты.

На складах амбарные замки, в телефонах длинные гудки. Транспортная компания «Ратек» как будто ушла в глухую оборону. Свой груз Александра ждала еще месяц назад, но товар затерялся на широких просторах страны.

Александра, клиент компании  ООО «Ратек»: Я проследила историю груза, он лежит в Набережных Челнах, в арестованной машине. В некоторых городах вообще разграбили склады, потому что «Ратек» должна и за аренду складов и своих офисов, и должна субподрядчикам, которые перевозили за них.

По предварительным данным, заявления поступают и в полицию. Но пока эту информацию правоохранительные органы не подтверждают. А вот интернет пестрит негативными отзывами. «Ратек» закрыла свои офисы по всей России.

Уже два месяца лежит груз в Воронеже не могу дозвониться.

Приехал, а на двери объявление, «Ратек» не работает, закрылся, что делать???

Филиал в Ярославле не работает, в Якутске никакую информацию дать не могут.

Со слов клиентов, признаки какой-либо деятельности компания перестала подавать с начала октября. Чтобы понять, приходят ли в офис сотрудники, люди даже фотографировали окно, чтобы зафиксировать движение жалюзи. Но все остается без изменений.

Новостные каналы разных регионов сообщают об огромных долгах компании. Только своим сотрудникам «Ратек» задолжала больше 50 миллионов рублей. Что уж говорить о клиентах. Но шансы вернуть имущество есть, уверяют юристы. Для начала нужно внимательно прочесть договор поставки.

По договору право собственности на груз переходит к клиенту двумя способами. При отгрузке товара или при передаче его клиенту. В первом случае – полную ответственность несет транспортная компания. Во втором -  за компенсацией необходимо обращаться к грузоотправителю.

Сложнее будет в случае банкротства. Пока официальных данных на этот счет нет. Но, даже этот факт не освобождает компанию от обязательств.

Альберт Эрдыниев, руководитель федерального объединения автоюристов: По закону о банкротстве всегда вводится конкурсное управление. Он уже отвечает за все обязательства, взятые данной транспортной компанией перед третьими лицами.

Времени у конкурсного управляющего будет достаточно. Процедура банкротства может затянуться на годы. Но останется ли в сохранности тот груз, что лежит под замками в 75 городах России?

Ольга Арсунукаева, Батор Халматов

фото: pixabay.com

29 марта