В Улан-Удэ из 65 новых автобусов 45 простаивают в гаражах

На новой технике некому ездить. 65 автобусов поступило в столицу республики для решения проблемы транспортных перевозок. Из них только 20 машин выехали на маршруты. Почему свежие автобусы простаивают в гаражах? Расскажем далее.

Новые автобусы должны были начать развозить горожан еще с начала осени. Только вот техника без водителя сама не поедет. А владельцы категории «Д» особым желанием сменить место работы не горят.

Алексей Кожевников, директор МУП «Городские маршруты»: Для того, чтобы обслуживать такой парк автобусов, нам на развернутые наши ставки, нужно 352 водителя. На сегодняшний день у меня есть 131 человек. То есть, еще порядка 220 человек мне нужно набрать для того, чтобы заполнить штат нашего предприятия, чисто только по водителям.

Условия, казалось бы, выгодные – зарплата выше среднего, отпуск 50 дней, соцпакет, переобучение на нужную категорию. Но привлечь смогли всего 30 человек после прихода автобусов. Почему же неработающие автомобилисты и частники еще не стоят в очереди, чтобы получить якобы работу мечты?

Юрий Ткачев, председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации г. Улан-Удэ: Возможно, частных перевозчиков не совсем устраивают условия труда в течение дня. Когда нет возможности отлучиться по личным причинам или еще что-то. График должен жестко выполняться. У частников, я считаю, наверное, так оно и есть, с дисциплиной несколько хуже.

Пока чиновники не могут договориться со свободолюбивыми частниками – улан-удэнцы продолжают ездить в переполненных маршрутках и ждать автобусы часами. На носу зима, а новые автобусы с отоплением продолжают стоять в гаражах.