На 7 тысяч автомобилей больше стало в Бурятии При этом вторичка постепенно начала сдавать свои позиции. В какую сторону разворачивается рынок и с чем это связано?

По итогам прошлого года, в Бурятии стало на 7 тысяч автомобилей больше. При этом вторичка постепенно начала сдавать свои позиции. В какую сторону разворачивается рынок и с чем это связано?

Общероссийская картина: рынок новых легковых авто в прошлом году сократился примерно на 15%. И тем не менее, почти каждый четвертый автомобиль впервые выехал на дорогу с отечественных заводов. Безусловный лидер - LADA. Говорят, там, где автомобиль это средство передвижения, решает цена.

Алексей Подышев, менеджер по заказам «Мотордеталь»: Запчасти на отечественный автопром более доступны, более дешевле, чем те же запчасти, которые на иномарки. Во-вторых, государственные организации - у них отечественные автомобили, и сейчас с марта месяца службы такси переводятся на отечественный автопром.

В прошлом году в России продали почти 330 тысяч новых Лад. А в Бурятии предпочтение по-прежнему отдают японкам второй руки - почти 70% вторичного рынка это Тойоты, Хонды и Нисаны с пробегом, первая в приоритете. Из отечественного чаще берут Нивы и УАЗы, вероятнее, для нужд СВО.

Жители Бурятии остаются верны «Тойотам»

12 ноября, 10:05 2693

Александр Доржиев, частный инвестор: В 2025 году, вторичный рынок автомобилей вырос в объемах на 2%, а средняя цена подержанного автомобиля снизилась на 4-5%. Причем снижение цены и объемов пришлось в основном на первую половину года. По каким причинам? Высокая ключевая ставка Центробанка сделала недоступными автокредиты.

От расходов люди ушли в режим сбережения, но к концу года рынок свое наверстал. Его разогрели грядущим повышением утилизационного сбора. А после Нового года рынок медленно начал откатываться назад.

Алдар Бадмаев, экономист-эксперт: Связано, прежде всего, с двумя основными факторами. Первое - это то, что цены на автомобили выросли после повышения утильсбора. Ну, и с учетом инфляции, которая у нас выше заявленных Центробанком показателей.

Вдобавок и кредиты существенно не подешевели. И тем не менее, сегодня за рулем в пересчете на взрослое население свои четыре колеса имеет каждый второй житель республики.