Бурятия сможет получить прямые субсидии на закупку техники В этом году в регионы планируют поставить не менее 1600 новых единиц транспорта.

Обновление общественного транспорта обсудили на федеральном уровне. Теперь регионам с невысоким бюджетом дадут прямые субсидии на закупку техники. Сможет ли это изменить ситуацию в Бурятии? И когда люди уже почувствуют разницу?

Общественный транспорт - это более 70% всех пассажирских перевозок в стране. И одна из самых частых тем обращений на прямую линию президента. Глава государства поручил - к 2030 году не менее 85% парка должны соответствовать сроку службы. Причём теперь это требование распространяется на все города - без ограничения по численности, а также на трамваи и троллейбусы.

Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия: До 2030 года по всем программам порядка 170 миллиардов рублей уже предусмотрено. Нельзя сказать, что этого достаточно, но это уже немало на самом деле. И наша задача: а) эти средства наиболее эффективно использовать, б) найти дополнительные источники, которые бы позволили целевую задачу решить. Так что вопрос общественного транспорта значимый, людям нужный, и мы будем его решать.

С 2026 года Минтранс меняет и механизм поддержки. Вместо сложных схем — прямые субсидии. Софинансирование составит до 40%, а для наиболее дотационных субъектов - до 60% стоимости техники. В этом году в регионы планируют поставить не менее 1600 новых единиц транспорта.

Андрей Никитин, министр транспорта Российской Федерации: При этом могут поставляться не только автобусы. В случае планового достижения регионам доли парка 85% может претендовать на господдержку в рамках закупки электротранспорта.

Но на комиссии подчеркнули: обновить автобусы - это только половина задачи. Важно, чтобы техника работала, маршруты были продуманы, а люди не ждали транспорт по два часа. Для этого регионы проводят сбор информации о состоянии общественного транспорта на местах. На анализ данных дали неделю. Далее поиск наиболее эффективной меры поддержки.