Ключ от неба: кто такие летчики-испытатели

В честь празднования Дня вертолетчика России наш рассказ об одной из самых редких и малоизвестных профессий в авиации – летчике-испытателе. О таинственных героях, что запускают машины ввысь, рассказал Сергей Петко, летчик-испытатель Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех.

Летчик-испытатель – это связующее звено между чертежами конструкторов, трудом тысяч рабочих на земле и бескрайним простором неба. Если обычный пилот осваивает готовую, сертифицированную технику, то летчик-испытатель встречается с вертолетом в момент его «рождения». Его задача – не просто полетать, а выстроить глубокий диалог с машиной, понять, как она ведет себя на предельных режимах, как взаимодействуют сложные системы, соответствует ли ее «характер» требованиям заказчика.

- Дело не в том, как ты умеешь летать. Для испытателя умение летать хорошо - это данность. Главная работа – опробовать, оценить и принять решение», – подчеркивает Сергей, – Это работа аналитика, требующая глубоких инженерных знаний, понимания физики полета и безупречного владения машиной. Перед вылетом – часы штудирования документации, изучения особенностей конкретной конфигурации. В полете – постоянный сбор данных и холодный анализ. После полета – вердикт: «годен / не годен».

Личный маршрут

Каждый путь в профессию летчика-испытателя уникален. Универсальной карты нет. Для Сергея он начался с военного училища и многолетней службы, где формировалось его «чувство машины». Затем был опыт в гражданской авиации, но именно работа на У-УАЗ показала, как рождаются те самые винтокрылые машины.

В тот самый момент появилось желание стать частью этого процесса. После строгого внутреннего отбора на самом предприятии, Сергея направили в школу летчиков-испытателей – полгода интенсивной теории и практики, несмотря на пятнадцатилетний стаж. Финальным шагом стал экзамен государственной комиссии, открывший двери в профессию.

Так, соединив военную выучку, гражданский опыт и специальную подготовку, Сергей Петко прошел свой уникальный путь, чтобы стать тем самым «ключом от неба» для улан-удэнских вертолетов.

Часть завода, часть команды

- Ответственность – колоссальная. Ты чувствуешь, что на тебя смотрят сотни глаз тех, кто создавал этот аппарат, – говорит о работе Сергей, –Именно эта ответственность формирует особую корпоративную культуру. Летчик-испытатель– не одиночка, а часть слаженного экипажа, куда входят бортовой техник-испытатель и ведущий инженер по летным испытаниям. А на земле – целая команда конструкторов, технологов и рабочих, готовых услышать замечания и доработать машину.

По словам летчика-испытателя, главная радость профессии – это момент, когда диалог с вертолетом успешно завершен, все системы отлажены, и машину, получившую «ключ от неба», забирает заказчик. Это момент, когда венец труда многотысячного коллектива материализуется и улетает на миссию – будь то спасение людей или освоение труднодоступных территорий нашей страны.

Кузница легенд

Профессия летчика-испытателя не существует сама по себе. Ей нужна мощная промышленная база – предприятие, которое создает, модернизирует и совершенствует авиационную технику. Именно этой базой, полигоном для оттачивая мастерства и воплощения инженерных решений, служит для своего летного экипажа Улан-Удэнский авиационный завод.

В день вертолетчика России мы чествуем всех, чья судьба связана с небом, – от конструктора до пилота. Их труд, интеллект и мужество – тот фундамент, на котором держится качество отечественной авиатехники.