01:00 Дом-2. После заката (16+)

Минфин и ФАС: Полис ОСАГО должен быть привязан к водителю, а не к автомобилю

Ведомства предлагают масштабную реформу.

9 Ноября 2016, 14:20       1 616

Минфин вынес на обсуждение новый пакет поправок в закон об ОСАГО, полностью меняющих ценообразование в автогражданке, Госдума рассмотрит их весной, передают «Ведомости». Изменения настолько значительные, что Минфин ожидает сопротивления со стороны рынка.

Главное из них – цена полиса будет зависеть прежде всего от водителя, а не от автомобиля. Сейчас цена ОСАГО зависит от региона, возраста и стажа водителя, мощности двигателя машины и ее аварийности (коэффициент бонус-малус). В проекте отсутствуют коэффициенты, связанные с техническими характеристиками автомобиля и «территорией преимущественного использования». Зато появляется коэффициент, отражающий водительские навыки – не только стаж вождения, но и «профессиональную компетентность».

Страховщик сможет сам устанавливать коэффициенты, характеризующие автовладельца и лиц, которых он допустит к управлению автомобилем, следует из пояснительной записки к документу: насколько агрессивно они водят, привлекались ли к административной или уголовной ответственности за опасную езду. Также можно будет учитывать «коэффициент, предназначенный для выравнивания убыточности и формирования сбалансированного страхового портфеля с учетом региональных особенностей». Минфин предлагает реформировать систему бонус-малус: учитывать наличие и число страховых выплат в результате ДТП, произошедших по вине каждого водителя, «по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении», и по всем договорам ОСАГО.

Минфин хочет привязать стоимость полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю, подтвердил замминистра Алексей Моисеев. Он признает, что законопроект «дискуссионный», и допускает, что при обсуждении с другими ведомствами и участниками рынка он может сильно измениться. Антимонопольная служба (ФАС) согласна с идеей Минфина, но страховщики встретили ее в штыки. Моисеев не исключает, что в будущем можно будет вписывать несколько автомобилей в один полис, хотя в текущих поправках это не прописано.
- Не вижу никаких проблем, если у нас будет бонус-малус на человека. У нас вообще далекоидущие планы по либерализации, – продолжает он, – сделать так, чтобы человеку было удобно, но чтобы все это было контролируемо, поскольку ОСАГО – обязательный вид страхования». Конечная цель поправок – «перевернуть все с ног на голову», объясняет Моисеев: так же, как сейчас, водитель категории В может управлять любым автомобилем этой категории, у него будет полис, «который позволит управлять любым автомобилем из данной категории и быть застрахованным. Однако это вызывает большие возражения, признает он.
- Поэтому за это (привязку полиса к водителю) в отличие от других новелл, которые (в поправках) прописаны, мы очень жестко бороться не будем, – говорит Моисеев. 
Если идея не встретит поддержки со стороны надзора и участников рынка, Минфин отложит ее реализацию.

Недавно привязать стоимость полиса ОСАГО к водителю, а не к автомобилю предложил замруководителя ФАС Андрей Кашеваров. Предложения ФАС и Минфина независимы и между собой не согласованы, подчеркивает он и добавляет, что такая реформа позволит более эффективно применять коэффициент бонус-малус.
- Не упираться в количество нарушений правил дорожного движения, а привязываться к тому, кто виноват в ДТП. ЦБ рассматривает предложения Минфина, - сообщил представитель регулятора.
Эта двойная инициатива Минфина и ФАС была неожиданной для рынка и в ее отношении обоснован определенный скептицизм, замечает президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. Концепция новая: ее риски, возможная стоимость полиса и влияние на коэффициенты пока не просчитаны РСА, добавляет он.

Сейчас ситуация на рынке позволяет делать точечные поправки, Минфин же предлагает совершенно новую конструкцию: чтобы ее проанализировать и прописать, нужен хотя бы год – изменения слишком масштабны, уверен гендиректор «Ингосстраха» Михаил Волков: «В стране 40 с лишним миллионов застрахованных по ОСАГО, а изменить нужно все: базы, системы, не говоря о технике полиса. Это просто невозможно». Пока не решена проблема убыточности ОСАГО, нововведения «приведут лишь к ухудшению ситуации в эпикризе», категоричен руководитель управления методологии обязательных видов «Альфастрахования» Денис Макаров.
- Мало кто пока задумывается, что новые лимиты – это еще новые подходы к созданию резервов, для чего придется в любом случае менять тарифы, что сейчас вряд ли окажется популярной идеей.

Комментарии

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или войдите через соцсети:

Другие новости раздела

Свежие новости

Бегущая строка:
Требуется обвальщик.тел.8-902-565-65-32          Требуются: администратор, банкетный менеджер, хостесс, кассир.тел.223-598          Бригада строителей брусовых домов с материалом ищет работу (зимний фундамент).тел.61-61-96          Требуются: аниматор, официанты, повар.тел.223-598          Подработка 2/2.тел.51-52-55          Продаю дом на Байкале.тел.8-914-986-70-97          Продам сруб дома с окнами, печью и установкой в зимний период (фундамент).тел.61-92-92          Продам машину дров.тел.58-55-03          Склад в аренду 744 кв.м.тел.66-39-09          Требуются ревизоры со строительным образованием.тел.8-902-167-42-94          Требуется маляры.тел.8-914-056-57-25          Куплю любой ноутбук.тел.40-50-06          Продаю дачу в "Геолог".тел.8-914-986-70-97          Бариста, бармен, повар.тел.8-9021-65-56-69          Требуются охранники.тел.26-04-44, 26-04-70 на красной подложке          Требуются рабочие на ферму.тел.8-914-842-58-71          Сдам машиноместо на парковке пр. Строителей,78.тел.58-55-03 на красную подложку          Автоэлектрик в СТО.тел.56-90-30          На металлолом требуется резчик. Зарплата высокая.тел.700-203 на синей подложке          Участок 80 т.р. Срочно.тел.56-10-05          Требуется продавец в свадебный салон.тел.64-75-95         
Подать объявление Все