«Мужики ничего не понимают!»

65-летняя Луиза Носачева – особый человек в бурятском отделении Почты России. На данный момент она – единственная женщина-водитель. В конце октября будет ровно 40 лет, как улан-удэнка трудится на автобазе Управления федеральной почтовой связи, а на шоферской стезе пребывает с 19 лет.

Неженская профессия?

В Улан-Удэ Луиза Носачева оказалась в два года вместе с родителями. В Бурятию семья перебралась из Омска. Окончив восьмилетку, она поступила в техникум связи, а затем устроилась на городское автотранспортное предприятие, где следила за техническим состоянием автомобилей. Через два года 16-летнюю девушку направили учиться на водителя. После этого десять лет она проработала шофером на грузовом автотранспортном предприятии №1, потом пересела на «легковушки».

С того рабочего дня, когда Луиза Ивановна впервые села за руль служебного автомобиля, прошло более 40 лет. Женщина помнит только, что было страшно, а подробностей в памяти не осталось. Рассказывает, что тогда ежедневно от транспортных организаций поступали заявки, по ним и ездила на вызовы. В советские годы водила польские компактные фургоны «Ниса», которые в 70-х годах были популярны во многих странах мира, в том числе в СССР. Также не понаслышке знакома с «Еразиком» (ЕрАЗ-762), выпускавшимся Ереванским автозаводом.

Когда родилась дочка, Луиза Ивановна оставила работу, уезжала в Читу с мужем. А когда вернулась в Улан-Удэ, оказалась на почтовой автобазе. В то время среди водителей было 13-14 женщин. Прошло время — кто-то ушел на пенсию, другие переехали. В последнее время представительницы прекрасного пола практически не устраиваются водителями. Помимо нашей героини, там работает только одна женщина, которая находится сейчас в декрете.

Сама же Луиза Ивановна после выхода на пенсию решила поработать еще годика два, чтобы помочь дочке-студентке. Потом подросла внучка, ей тоже не помешала поддержка. Эти два года длятся уже десять лет. Есть у женщины мысли отправиться на заслуженный отдых, но работа держит.

— К тому же много народу болеет, надо помогать, – объясняет она.

Своего четырехколесного друга женщина ласково называет «горбачком» или «ласточкой».

Известный человек на районе

Наша собеседница рассказывает, что почтовые водители регулярно проходят медицинский осмотр. Невзирая на пенсионный возраст, особых проблем со здоровьем у женщины нет. До сих пор она ездит без очков, и скорость реакции, как она утверждает, хорошая.

За рулем пенсионерка находится с 9 утра до 17 часов с перерывом на обед. Фронт работы обширный – районы Шишковка, Лысая гора, Элеватор. Случаются пробки, здесь помогают водители, которые за многие годы езды на районе знают Луизу Ивановну и пропускают ее машину с эмблемой почты.

— Я сама не лезу, но уступают путь. Говорят, как меня не пропустить, люди же ждут.

Трудится водитель вместе с почтальонами, у которых, как объясняет она, тяжелая работа. Многие из разносчиц прессы и писем ходят пешком, а если удается на машине развезти, то подъезжают к каждому дому. Неудобно, что сейчас нет почтовых ящиков, приходится стучаться в двери.

За 40 лет работы Луиза Ивановна знает всех почтальонов и водителей и даже на улицах встречает знакомых горожан.

— Когда езжу по центру, люди меня спрашивают – ты все еще работаешь? Я отвечаю – никак не выгонят!, – смеется она.

Взрослые, которые много лет назад были детьми, обращаются к ней как к старой знакомой.

— Недавно парень подошел, спросил, помню ли я его. Конечно, вперед бабушки мчался почту забирать! – вспоминает пенсионерка.

Никаких проблем, кроме лихачей

Свою работу Луиза Ивановна обожает. Объясняет это тем, что не любит сидеть на одном месте. Родные предлагали ей выучиться на бухгалтера, но она признается, что с самого начала грезила о профессии водителя. За рулем все же картина меняется, можно посмотреть на улицы города, поговорить с разными людьми.

Никаких проблем, кроме лихачей на дорогах, в своей деятельности пенсионерка не видит. По сравнению с советским временем, Луиза Ивановна говорит, что машин на дорогах стало больше, ездить тяжелее.

— Летят как оглашенные. Выйдешь, посмотришь – никого нету, а только начнешь выворачивать, летят! Особенно возмущена собеседница поведением иркутян на улан-удэнских дорогах: «Куда летят, не знаю. Кошмар, в сторону надо быстрее убегать от них, – негодует пенсионерка.

Если транспорт ломается, подключаются слесари. Случались неисправности в дороге, машину эвакуировали в гараж, а для работы выделяли другое автосредство. Самостоятельно пенсионерка может сделать мелкий ремонт, свечки, например, поменять. Но сейчас в «Жигуленок» установлен инжекторный двигатель, поэтому механики порекомендовали водителю не чинить лично, а оформлять заявку на ремонт.

Главное – не спешить

В семье привыкли к неженской профессии нашей собеседницы и даже гордятся ею. Старшая дочь Наталья также трудится в отделении связи почтальоном. Личное транспортное средство женщина-водитель не имеет, но дочка приобрела автомобиль на механике, а прав пока не получила, поэтому Луиза Ивановна возит всех своих близких по личным делам.

С обеими машинами на механической коробке передач управляется играючи. На современных средствах передвижения она не ездила и даже не стремится к этому. Поясняет, что привыкла по- старинке. А на укоренившееся мнение о том, что слабый пол за рулем опасен, Луиза Ивановна бойко отвечает: «Мужики не понимают ничего! Мы лучше, аккуратнее управляем машиной, стараемся не попасть в аварию». При этом женщина благодарна мужчин, которые, где надо, помогут словом и делом.

Всем автомобилистам пенсионерка желает хорошей дороги, зеленого света на пути, чтобы были внимательны друг к другу, не нарушали правил. И делится секретом мастерства на дороге: «А я никуда не тороплюсь».

Юлия Ламажапова

фото предоставила Цыпилма Шойдокова