В Улан-Удэ на ремонте дорог уже сэкономили 100 млн рублей Но удастся ли не повторить затянувшихся работ, и где уже осенью можно будет проехать по дороге без ям?

Общество 27 января 2021, 20:09 2927

Тем временем дорожную кампанию в Улан-Удэ можно считать открытой. Накануне стали известны имена всех подрядчиков, которые возьмутся за ремонт полотна. Суммы, как и в прошлом году, немалые. Но удастся ли не повторить затянувшихся работ, и где уже осенью можно будет проехать по дороге без ям? Тему продолжит наш корреспондент.

- Запомните улицу Николая Петрова такой – разбитой и неказистой. Ведь уже летом всё изменится. Как манна небесная, на полотно упадёт 30 миллионов федеральных рублей. Итак, встречайте новую часть фильма, который полюбили все автомобилисты города, «Безопасные и качественные дороги. Часть 2021».

Спонсор – одноимённый нацпроект. В главных ролях – 25 участков дорог. Бюджет картины более 700 миллионов рублей. Половину экранного времени получит Железнодорожный район, здесь обновление ждёт сразу 12 мест.

Главной звездой района станет дорога на Верхнюю Берёзовку до 13 километра. Пятая часть всего бюджета останется здесь. Роли второго плана получили улица Чертенкова и объездная трасса от проспекта Автомобилистов - им достанется по 50 миллионов рублей.

Железнодорожный район (349 миллионов рублей): от ул. Ботаническая до 13 км – 140 миллионов рублей, ул. Чертенкова – 55 миллионов рублей, от проспекта Автомобилистов до улицы Комарова (объездная) – 47 миллионов рублей, ул. Юного Коммунара, ул. Н. Петрова, ул. Добролюбова, ул. Королева, ул. Камова, от ул. Чертенкова до остановки «Заовражная», ул. Дарвина (от ул. Вакарина), ул. Амагаева, по ул. Комсомольская от ул. Н. Петрова до МГЛ (ул. Комсомольская, 28а).

Октябрьский район получит деньги на семь «актрис», но звездой станет дорога в 113 микрорайоне – 50 миллионов рублей. Все остальные участки в совокупности получат всего в полтора раза больше.

Октябрьский район (126 миллионов рублей): 113 микрорайон – 50 миллионов рублей, ул. Бабушкина от остановки «ул. Прямая» до ж/д переезда, ул. Павлова от ул. Зои Космодемьянской до ул. Сахьяновой, Бульвар Карла Маркса, ул. Шумяцкого, ул. Кольцова, ул. Спартака, ул. Красногвардейская, Заудинская.

В Советском районе подходящих кандидатур оказалось ещё меньше. Потому и с деньгами тут скромнее – на шесть участков около 110 миллионов рублей. Здесь крупные объекты – участки в Поселье и Тулунже. А как проходил кастинг в главную дорожную картину года?

Советский район (109 миллионов рублей): с. Поселье – 35 миллионов рублей, ул. Гоголя до ул. Воровского, ул. 40 лет Победы от федеральной трассы до границы Иволгинского района – 53 миллиона рублей, ул. Строителей от ул. Дорожная до дома № 39, ул. Природная, ул. Автотранспортная.

Павел Малых, начальник управления дорожного строительства комитета по строительству администрации г. Улан-Удэ: Ведётся обследование каждого участка дорог по городу Улан-Удэ. Ненадлежащие дороги – они, получается, рассматриваются комиссионно. От лимита финансирования определяется, какие улицы первоочерёдно будут делаться. То есть приоритет отдаётся именно магистральным улицам, а также улицам, на которых имеется подъезд к объектам социальной инфраструктуры.

Это нам прокомментировал новый главный режиссер картины. Пост начальника дорожного строительства Павел Малых занял в начале года. Выходит, профессиональный дебют станет проверкой на прочность. Предшественник её не прошёл.

И тут важна команда профессионалов. В роли продюсеров у нас семь подрядных организаций. На съёмочной площадке знакомые всё лица. Одна из основных проблем прошлого года – жадность некоторых дорожников. Организации брали много объектов, но сил не хватало и сроки срывали. И на этот раз есть фирма, которая взяла сразу семь участков. Не наступят ли на те же грабли?

Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства, транспорта и связи Улан-Удэнского городского совета депутатов: Зависит успех компании от нескольких факторов. Первое – есть ли у неё свой собственный асфальтовый завод. У этой компании есть. Второе – есть ли у них производство бордюров. И третье – это рабочая сила и техника. Где-то в понедельник-вторник я буду понимать, справится ли компания с такой рентабельностью или есть угроза.

Ещё одна проблема – излишняя экономия на торгах. Вот и в этот раз в копилке осталось 100 миллионов. С одной стороны хорошо – дорог отремонтируют больше. Торги, кстати, проведут в конце февраля. Но иногда цену сбрасывают так сильно, что страдает и качество. За ним обещают строго следить. Как и за сроками.

Павел Малых, начальник управления дорожного строительства комитета по строительству администрации г. Улан-Удэ: Если подрядчик в течение 10 дней не приступает к работам или отстаёт от графика производства работ по отдельным видам, позициям на 10 дней, то заказчик уже вправе принять решение об одностороннем расторжении контракта. В прошлом году такого пункта не было.

На каждой дороге заменят покрытия и бордюры, отремонтируют тротуары, обновят знаки и разметку. Есть и дополнительные работы. К примеру, на Николая Петрова перенесут остановки, чтобы они были не напротив друг друга, и изменят уклон дороги, чтобы избежать затопления в период дождей.

- Ну что ж, осталось дождаться тепла, и съёмки фильма начнут вовсю. Выход картины на большие экраны обещают с первым днём осени. Так же говорили и в прошлом году, но в итоге премьеру местами затянули аж до декабря. Остаётся надеяться, что ремонт дорог не будут превращать в кино. Тем более, качество отечественных фильмов всем давно известно.

Полное или частичное копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора Ариг Ус online

19 марта