Долгожданное открытие. Дорога до Гремячинска стала глаже Грандиозный проект пытаются воплотить в жизнь строители и власти республики - соединить юг Бурятии и Байкало-Амурскую магистраль. Большие надежды возлагают на маршрут «Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан». Дорогу реконструируют уже четвертый год. Что изменилось на трассе, обещающей стать главной туристической артерией республики?

«Стиральная доска» на десятки километров. У этой дороги в Прибайкальском районе дурная слава. Бывалые водители помнят: ещё года три-четыре назад ехать от города до Турки можно было не меньше пяти часов. Но такие участки теперь все реже. Километр за километром сдаются в эксплуатацию. Строители реставрируют старое полотно и даже снимают некоторые дорожные знаки - за ненадобностью.  - Александр Яковлев, строитель: Разбитая дорога была полностью, местами даже асфальта не было, сейчас видите сами – все гладко, чисто.Растяжка из шариков – это, пожалуй, единственное препятствие для большегрузного на отрезке между Хаимом и Гремячинском. 20 километров новой дороги открывают со всей торжественностью. В конце ноября сдадут ещё 15 километров до Турки - и это расстояние рекордно для здешнего большого дорожного ремонта. Несмотря ни на какие природные препятствия.  - Владимир Хусаев, генеральный директор ООО «Альфапром»: Много бетонных работ было, как раз на сложном участке в районе Хаима – это перепады водные, водосбросы, порядка тысячи кубических метров было произведено различных работ. Ещё плюс к тому же - различные болотистые места. Все-таки мы это всё закончили в сроки, согласно государственному контракту. Торжественное открытие свело на одной дороге двух Иванов – Тапхаева и Вершинина. Один приехал трассу открывать, другой - опробовать, что называется, на колесо.  - Иван Вершинин, житель Прибайкальского района: Раньше сколько мы добирались с Гремячинска, а сейчас едешь – нормально чувствуешь, прекрасно.    - Иван Тапхаев, житель Прибайкальского района: По такой дороге едем – отдыхаем.В подтверждение дорожные инспекторы отмечают – движение на трассе возрастает, новая дорога привлекает все больше автомобилистов.  - Максим Киргин, инспектор дорожно-патрульной службы отделения ГИБДД Прибайкальского ОВД: Аварийность на этой дороге время должно показать. Будет радовать, если не будет аварийности, конечно.Срок гарантии от дорожных реставраторов – 8 лет. Технология ремонта разрабатывалась с учетом того, что поедут по полотну наряду с легковыми и тяжеловесы. Трехслойный асфальт плюс геосетка от разрушения – это те строительные меры, которые должны повысить качество новой дороги, а заодно и повлиять на качество жизни местного населения.  - Сергей Козлов, министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Проложили дорогу - развивается соответствующий район, населенные пункты, приходит бизнес, увеличивается, соответственно, грузооборот, ну и так далее. Туристы появляются! То есть население начинает заниматься предпринимательством, люди начинают по-другому жить. Праздник окончился, а перед строителями очередная цель – 38 километров нового асфальта. Если заглядывать в будущее, следующий флажок на дорожной карте Бурятии должен быть установлен в районе Баргузина. Провести туда цивилизованную трассу запланировали, в духе советских времен, на ближайшую пятилетку.