Самолет «Байкал» может стать заменой Ан-2 Сейчас летательный аппарат проходит сертификацию.

Российской малой авиации требуется около 1,5 тысячи самолётов. Аналитики считают, что решить проблему можно с помощью новых моделей или беспилотных технологий, сообщает Горсайт.

По словам эксперта в области гражданской авиации Андрея Блудова, ключевая задача отрасли – найти замену устаревшим самолетам Ан-2. Основным кандидатом на эту роль стал ЛМС-901 «Байкал», который проходит сертификацию. Однако сроки его массового производства постоянно переносят.

Заслуженный пилот России Юрий Сытник уверен, что проблема не только в отсутствии самолётов, но и в нехватке заводов, инженеров и управленцев.

- Доноры (полностью или частично технически исправные борта, с которых при необходимости снимают детали – прим. Ред.) разобраны до основания. И вряд ли когда-то поднимутся в воздух, – отметил он в беседе с порталом Readovka.

Эксперты также обсуждают использование беспилотных летательных аппаратов. Они дешевле в эксплуатации, но подходят только для небольших полей. Кроме того, правовое регулирование этой сферы пока остаётся сложным.

Сейчас малой авиации предстоит выбрать между восстановлением старых моделей и развитием беспилотных технологий. Для этого необходимо наладить производство запчастей и подготовить новые кадры.