Новый, с пробегом или под заказ: во сколько обойдется автомобиль в 2027 году Продажи автомобилей могут резко упасть из-за ежегодного повышения утильсбора. Есть ли шанс купить машину дешевле?

Авто 20 октября 2026, 21:20 4599
фото: архив Ариг Ус

Продажи автомобилей в следующем году могут резко упасть. Такого мнения придерживаются экономисты. Всё дело в утильсборе, который с 2024 года ежегодно поднимается. Есть ли шансы купить железного коня подешевле и как это сделать?

Покупка автомобиля все равно что настольная игра. А как известно, играть лучше в хорошей компании.

- Круто. Покупаю машину с рук, здесь и сейчас.

- И с переплатой почти на треть. А я вот немножечко подожду, но зато пригоню машину из любой страны.

- Тачка здесь и сейчас, плюс абсолютно новая. Никто кроме меня там не сидел, я первый владелец.

- А цены-то ты видела? Полмашины придется оплатить государству.

Причем в виде утильсбора. Это разовый платеж государству за «уничтожение» вашего автомобиля. Его ввели в 2012 году для физических лиц - не более 3 тысяч рублей, и юридических, где базовая ставка 20 тысяч плюс коэффициент. В 2020 году этот самый коэффициент начал резко расти. В 2024 приняли постановление правительства, что рост продолжится до 2030 года. Как итог, новые автомобили из салона стали дороже. Впереди 2027-й, и мы на новой ступеньке роста.

Стоимость автомобиля растет с его мощностью, объемом двигателя и годом выпуска. Если машина новая и под капотом до 190 л.с., а объем до двух литров, готовьтесь раскошелиться почти на миллион рублей. Дороже всего обойдется железный конь, которому более 3-х лет, мощность свыше 190 л.с. и до трех литров. К его цене смело прибавляем больше 2,5 миллионов рублей.

 

Объем двигателя

Мощность

Сумма

Новая машина (до 3-х лет)

1,0 -2,0

160-190 л.с

990 000 рублей

190-220 л.с

1 048 000 рублей

2,0 -3,0

160-190 л.с

2 537 400 рублей

190-220 л.с

2 600 400 рублей

Машина старше 3-х лет

1,0 – 2,0

160-190 л.с

1 642 00 рублей

2,0 – 3.0

160-190 л.с

2 537 400 рублей

190 -220 л.с

2 600 400 рублей

Aнтoн Aлиxaнoв, миниcтp пpoмышлeннocти и тopгoвли Poccийcкoй Фeдepaции: Новая схема расчёта утилизационного сбора не коснётся примерно 80% российских потребителей. Почти 80% текущего парка автомобилей составляют машины с двигателем до 160 лошадиных сил, на них не распространяется корректировка утильсбора.

- И так мы приходим к тому, что заказать машину дешевле.

- Но явно не проще

- Готовь сразу евро, доллары, юани, фунты стерлингов. Или откуда ты там собрался машину гнать?

- Окей, хорошо. Тогда перейдем к следующему ходу - способу оплаты.

- Бонус? И так и так можно покупать.

- Вообще-то и я так могу.

- Но выпало-то мне.

Главный плюс при покупке нового автомобиля - госпрограмма. Государство оплатит до четверти твоего автомобиля при оформлении кредита, но машина должна быть произведена в России. Участниками могут стать семьи с детьми, инвалиды, военнослужащие, учителя и врачи

- На «Ладу» пересядешь?

- Можно. А зачем?

Помимо «Лады», можно рассмотреть «Москвич», Evolute, VOYAH, «Дипал». Любая другая уже по кредитным предложениям банка или автосалона.

Аюр Аюрзанайн, кандидат экономических наук, доцент кафедры БГСХА: Сегодня рынок находится в ожидании. С одной стороны, потребители ждут отзывов от многолетних пользователей китайских автомобилей. С другой стороны, мы понимаем, что российские автомобили тоже подтягиваются. Наш автопром должен на что-то ориентироваться, чтобы не закрывать свои заводы.

И тут мы плавно переходит к маркам автомобилей. Следующий ход.

- Ну, тут, господа, уже у меня преимущество.

- А с каких пор китайский автомобиль стал преимуществом?

- С тех пор, как тачки стали из за границы гнать.

- Это же жульничество!

- Это лайфхак.

По неофициальной статистике, рынок привезенных б/у-шек из Китая растет с каждым годом и сегодня перевалил за отметку в 150 тысяч машин. То же самое происходит и на рынках Кореи и Японии. Утильсбор перекупы научились обходить - теперь они не везут машину под продажу, а покупают конкретный экземпляр под человека и на его документы. В итоге человек сбор государства оплачивает по физической ставке.

Аюр Аюрзанайн, кандидат экономических наук, доцент кафедры БГСХА: У нас в регионе все предпочитают скорее б/у-шный японский автомобиль, чем новый российский. И с точки зрения экономических каких-то выгод - ремонта, обслуживания, - все-таки тенденция более состоятельна, что купить даже б/у-шный автомобиль японский с хорошим качеством с аукциона все-таки более выгодная экономически идея на перспективу.

Поэтому, если вы решили сыграть в игру с покупкой автомобиля, эксперты рекомендуют поторопиться. По их прогнозам, заморозка рынка продлится максимум до конца года. В 2027 ценники могут кардинально измениться. В какую сторону - остается только догадываться.

Больше новостей оперативно в канале Ариг Ус в MAХ. 

11 ноября