Как бойцы из Бурятии работают в ремонтном батальоне на СВО?

Бойцы ремонтного батальона в Южно-Донецком направлении рассказали о своем вкладе в достижения наших соотечественников в СВО. Как помогают землякам те, кто работает руками?

В этих ангарах ремонтируют и восстанавливают военный автотранспорт. Большая часть машин попадают сюда после обстрелов или поломок в тяжелой дороге. Своим ходом сюда приезжают редко. В ангарах их встречают бойцы ремонтного батальона. Этот специалист из Прибайкальского района Бурятии. Его позывной Агрегат. Отвечает за работу двигателей.

Агрегат, водитель-моторист: Этот двигатель я забираю, привожу сюда. Ставлю и здесь я обкатываю. Здесь это моя должность – обкатывать двигателя. Как бы я обкатал его, проверил и увозят его, ставят на «КамАЗ».

Ангары рембата находятся в глубоком тылу. Это одна из самых желанных целей противника. Отсюда битая техника снова попадает в строй c чем бы она не приехала. А производители техники получают пожелания от военных по усовершенствованию военных автомобилей.

Дизель, представитель ВПК: Пожелания все учитываются, они согласовываются с военной приемкой. Предварительно. И уже техника идет видоизмененная. Например, на опыте танковозов, появились уже помощнее танковозы. Тот же самый Ахмат появился уже на опыте боевых действий.

Рембаты работают без отдыха и днем, и ночью. Перемещаются в зависимости от изменения географии линии соприкосновения. Двигатель от того же «КамАза», могут полностью перебрать за сутки. По словам слесарей, зимой машины работают на пределе. Самый быстрый ремонт выполняют агрегатным способом. То есть неисправный узел целиком меняют на новый. За полтора года слесари научились устранять любые неполадки.

- Сложно «КамАЗ» обслуживать?