«Скрытый надзор» «У нас везде глаза есть» гордо заявляет сотрудник ГИБДД и останавливает водителя за нарушение, которое видеть не мог. За него это сделала скрытая камера. Вооруженный ей сотрудник замаскировался в...

«У нас везде глаза есть» гордо заявляет сотрудник ГИБДД и останавливает водителя за нарушение, которое видеть не мог. За него это сделала скрытая камера. Вооруженный ей сотрудник замаскировался в гражданской машине и как будто стал невидимкой. Невозмутимо он фиксирует на камеру все нарушения. Через несколько сот метров нарушителей останавливают уже сотрудники в форме. Самоуверенное «А докажите!» как об стену разбивается о видеокадры. С увиденным не поспоришь. И наступают неприятные минуты расплаты, кто-то из нарушителей может на несколько месяцев выйти из-за руля. - Вопросы имеются? - Нет. - Вопросов нет. На всех составляются административные протоколы по статье 1215 ч.3, водительские удостоверения изымаются, направляются в Советское ГИБДД. Этот особо жестокая с точки зрения водителей форма работы называется «Скрытый надзор». Такой метод контроля осуществлялся в ГИБДД и раньше, но был не слишком распространенный. В последнее время применяется все чаще, на что есть несколько причин. Машин стало больше, нарушений правил дорожного движения тоже, а в ГАИ улучшилось финансирование. И теперь по городу одновременно могут дежурить по 3 видеокамеры. Евгений Давыдов заместитель командира отдельного батальона ГИБДД: «Метод этот очень эффективный. Нарушителя снимает на фото, на видео. Нарушитель об этом не подозревает. Далее по радиостанции передается экипажу. Машину останавливают, водителю предъявляются его нарушения». Увидев свои подвиги, практически все водители соглашаются с предъявленными обвинениями. Для особо настырных разбирательства затянутся. Евгений Давыдов: «Если водитель не признает данное нарушение, мы приобщаем материалы видеозаписи к административному материалу и направляем для разбора в Управление ГИБДД. Если водитель не согласен, он имеет право обжаловать принятое решение в вышестоящей инстанции» Статистику видеонаблюдений вести сложно. За 5 минут работы на особо опасных участках и оживленных магистралях камера может зафиксировать до 10 правонарушениях. Воодушевленные результатами в ГИБДД подумывают «скрытый надзор» сделать самой распространенной формой работы. В таком случае у Улан-Удэ есть шанс стать городом примерных водителей. Инесса Петонова, Вячеслав Цыбиков