Облачно, местами асфальт: Общественники поставили мэрии неуд за содержание дорог в Улан-Удэ (ВИДЕО) О срочном ремонте, чиновники заговорили еще в апреле, но от их разговоров городские дороги не стали безопаснее.

Общественники назвали неудовлетворительной работу мэрии по содержанию дорог в Улан-Удэ. О срочном ремонте, чиновники заговорили еще в апреле, но от их разговоров городские дороги не стали безопаснее. Что не понравилось общественникам, расскажет Артемий Ушаков.

Общая протяженность основных городских дорог около четырехсот километров. Примерно столько же предписаний ежегодно получает мэрия. За их ненадлежащее содержание. Основные претензии того же ГИБДД сводятся к качеству дорожного покрытия, к примеру, на Элеваторе. Стресс для водителей – проезд трамвайных путей. По стандарту, рельсы не должны выпирать из асфальта более чем на два сантиметра. На деле все шесть.

Кирилл, мотоциклист: Очень высокие рельсы. Рельсы являются травмоопасными. Наверное, каждый почти байкер, он либо падал уже на рельсах, либо он еще упадет. Это уже как аксиома.

А эта дорога ведет на Стеклозавод. Допустимая скорость для транспорта здесь 60 километров в час, однако, бережливые автовладельцы не превышают и двадцати.

Потому что ямы здесь местами по два метра в ширину и до двадцати сантиметров глубиной. Кроме очередного ямочного ремонта, город ничего предложить не может, как и на улице Гвардейская.

Анатолий Мухаметчин, общественник: Дорожное полотно практически не ремонтируется. Вся полностью в ямах и нигде ремонт не ведется.

А ведь на ремонт городских дорог в этом году выделили около 460 миллионов рублей. Почему же, на аварийных участках, асфальт снова появится только местами, чиновники рассказать не захотели. Общественный рейд по дорогам мэрия игнорировала так же, как и многие предписания ГИБДД. Общественники решили отметить все участки на сайте проекта «Карта убитых дорог». То же самое рекомендуют сделать и горожанам.

Максим Кириенко, координатор проекта дорожная инспекция «Карта убитых дорог» ОНФ: У каждого есть возможность повлиять на эту ситуацию. Безопасность каждого гражданина в его личных руках. Никто за него не пойдет и ничего не сделает.

Общественники рассчитывают на внимание правительства России. Быть может, если деньги начнут выделять только на конкретные дороги, чиновники начнут относиться к ним более бережливо.