Почти полмиллиона нарушений зафиксировали камеры дорожного движения в 2024 в республике. А могло быть и больше, если бы в Госдуме приняли ряд новых правил. Какие законы хотели, но так и не приняли и почему?
В прошлом году «большой брат» оштрафовал водителей Улан-Удэ на сумму в почти 300 миллионов рублей. Самые популярные нарушения - это превышение скорости, выезд за стоп-линию, проезд по встречной полосе и, новинка сезона, ремни безопасности. Хотя в 2024 году законотворцы планировали увеличить этот список и добавить в него некоторые пункты, но, видимо, что-то пошло не так.
Одно из таких нововведений - штрафовать водителей за любое устройство или предмет в руках. Народ идею не оценил, ведь как камеры будут отличать тот же смартфон от термостакана или бутерброда? Поправки принимать не стали, но от идеи полностью пока не отказываются. В любом случае, специалисты предупреждают: если уж сел за руль, то будь добр держать его двумя руками.
Борис Гумниц, мастер практического обучения автошколы «Гумниц и К»: Когда вы отвлекаетесь даже на то, чтобы взять сделать глоток или укусить что-то, вы отвлекаетесь от общего полотна на дороге, а, как правило, на дороге каждая секунда имеет свое место. Бывают какие-то критичные, экстренные ситуации, когда нужно мгновенно реагировать на что-то.
Приведем пример. Чашка кофе по пути, казалось бы, мелочь, но, когда вы захотите сделать глоток, стаканом вы перекрываете почти весь обзор дороги, это во-первых, а во-вторых, на руле лишь одна рука. И при экстренной ситуации все может закончиться печально.
Еще одно нововведение, которое должно было появиться в 2024 году, - это проверка полиса ОСАГО при помощи камер наблюдения. Механика проста: по номеру автомобиля машина проверяется, если полис есть, то хорошо, а если нет, то приходит штраф. Но вот уже 3 года специалисты никак не могут подружить базу страховщиков с системой ГИБДД. И в результате закон в конце 2024 года снова отправили на корректировку, релиз перенесли на 1 марта 2025 года.
Алдар Бадмаев, директор агентства страховой компании в г. Улан-Удэ: С юридической стороны, там как бы не настолько было сложно, как с технической, потому что многие камеры, как выясняется, не соответствуют этому стандарту с точки зрения программного обеспечения и с точки зрения качества изображения.
Вторая причина - это штрафы. Если их введут, в один день наказание получит сразу треть всех россиян. Поэтому авторы проекта решили, что в течение года штрафов не будет, о нарушениях будут предупреждать письмом на «Госуслуги».
Алдар Бадмаев, директор агентства страховой компании в г. Улан-Удэ: В любом случае владельцы будут понимать, что они уже на контроле. И это, безусловно, должно их хотя бы мотивировать к заключению договора ОСАГО.
Сегодня за порядком на дорогах республики наблюдают 240 камер, часть из них на федеральных и региональных трассах, где разрешено ездить быстро. Но водители злоупотребляют даже этим послаблением и разгоняются до безумных скоростей, тормозя лишь перед фотофиксацией. Отсюда появилась еще одна идея - штрафовать автолюбителей по средней скорости.
На определенном участке камеры дорожного движения будут фиксировать время проезда, и так через каждые несколько десятков километров, после чего данные анализируются и вычисляется средняя скорость. Если водитель между постами превышал скорость, то вслед за ним отправится письмо счастья.
В России уже штрафовали за среднюю скорость, но после обращения водителя из Смоленской области, Верховный суд страны наказание отменил и практику пока свернули. Вопрос времени, когда камеры снова начнут следить за средней скоростью. Но так или иначе, «большой брат» все же сделал дороги Бурятии немного безопаснее. Число нарушений в 2024 году уменьшилось практически на 100 тысяч в сравнении с 2023 годом.