Новые технологии: В Бурятии перерабатывают старый асфальт А потом его снова используют при ремонте дорог.

При ремонте дорог в Бурятии используют новую технологию. Она уменьшает загрязнение окружающей среды и делают покрытие более прочным, сообщили в Минтрансе Бурятии. При методе «холодной регенерации» в основном используются участки и материалы уже существующей автомобильной дороги, что сводит к минимуму загрязнение окружающей среды.

- Мы используем устройство щебеночно-мастичного асфальтобетона, на некоторых участках применяем стабилизацию грунтов, с применением присадок, которые увеличивают прочность основания, - сообщил Игорь Петров, первый замруководителя «Бурятрегионавтодор».

При этом методе также возможно при минимальных затратах перевести гравийку в нормальную асфальтированную дорогу. Специальная установка снимает слой старого асфальта, и получившийся фрезерат не выбрасывают, а тут же перерабатывают и применяют снова.

- Добавляется туда битум и выходит в итоге практически готовый продукт, которому потом придается определенный уклон, катками укатывается и он становится основанием. Также туда добавляются различные добавки, которые увеличивают прочность. Потом это основание перекрывается покрытием, и оно стоит как минимум 10 лет. Мы надеемся, что эти технологии улучшат качество новых покрытий, - добавил он.

Эту технологию уже использовали на дорогах «Улан-Удэ – Заиграево – Кижинга – Хоринск» в Заиграевском районе, «Улан-Удэ - Турунтаево – Курумкан - Новый Уоян» в Баргузинском районе и на участке автодороги «Гусиноозерск-Петропавловка-Закаменск-граница с Монголией» в Селенгинском районе.

фото: Минтранс Бурятии