Парковку - под площадь Советов, гаражи во дворах – под снос? В Улан-Удэ решают трудности парковки Где оставить свой автомобиль? Вопрос, которым задаются водители, оказавшись в центре Улан-Удэ, с каждым днем становится все актуальнее. Проблема грозит перерасти в транспортный коллапс. Почему городские власти довели ситуацию до критической, и что намерены предпринять для выхода из этого положения?

Авто 20 января 2011, 00:00 3846
Парковку - под площадь Советов, гаражи во дворах – под снос? В Улан-Удэ решают трудности парковки
Центральная часть Улан-Удэ. Невиданный строительный бум нулевых годов. Земля  почти золотая. Вложенный рубль гарантированно вернет десять. Там где можно было воткнуть здание, делали это, не стесняясь, и в итоге…  - Павел Зильберманн, руководитель ООО «ТМ «Улан-Удэархпроект»: Размещение в деловых, общественно-деловых, крупных торговых центрах больших автостоянок практически сейчас в центре города уже невозможно, потому что все свободные площадки практически заняты какими-то объектами другого назначения.Логичный вопрос к городской власти - куда смотрели? И неожиданно самокритичный ответ – оказывается, недоглядели.  - Геннадий Айдаев, мэр г.Улан-Удэ: В центр города нельзя заехать, потому что многие строения, которые мы с вами в свое время разрешили – разрешила это архитектура, разрешили это земельщики, транспортники согласовали, не подумав, и мы подписали тоже, будем говорить так, не подойдя взвешенно.Ситуация «на грани фола» вынудила все-таки взяться за решение этой проблемы. Архитекторам поручили разработать проект комплексной схемы размещения автостоянок. В итоге на территории города нашли 62 площадки. Так, напротив Центрального рынка должны появиться две трехуровневые автопарковки на 250 машино-мест каждая. Двухуровневая - под площадью Советов. На 400 мест - перед Оперным театром. Буквально обложена автостоянками будет территория вдоль железной дороги. Не забыли и про внутридворовые территории. Правда, ценой сноса почти половины всех металлических гаражей города.  - Геннадий Айдаев, мэр г.Улан-Удэ: Мы привыкли иметь железный гараж под окнами. Подземный паркинг строим, за стоянку на подземном паркинге надо деньги платить. Их устраивало – бесплатно стоит железный гараж, никто его не регистрирует, никто арендную плату не берет. А тут, когда гараж убирают, и появляются всякие разные недовольства.И если с владельцами этих гаражей городская власть, как правило, не церемонится, то с собственниками земельных участков, которые раздали, по всей видимости, не всегда не задумываясь об общегородских интересах, так не получится.  - Геннадий Айдаев, мэр г.Улан-Удэ: Нарисовать-то это легко, но скажут собственники: «А у нас другие планы на это место…».  - Павел Зильберманн, руководитель ООО «ТМ «Улан-Удэархпроект»: Ну, вообще-то, мы считали, что администрация города будет потом принимать меры по реализации этого проекта. - Геннадий Айдаев, мэр г.Улан-Удэ: Чтобы мы потом с кувалдой, молотком ходили и все бы выбивали.   Искать виноватых, когда почти вся земля занята, уже поздно. Надо сохранить для автостоянок еще свободные участки - главная цель, которую преследовали разработчики проекта. Вот только вопрос - насколько это реально.  - Павел Зильберманн, руководитель ООО «ТМ «Улан-Удэархпроект»: Чтобы эти площадки были зарезервированы для этого, чтобы они потом не ушли под какое-то другое назначение – под киоск, ресторан или что-нибудь еще. А потом бы город в состоянии коллапса вообще не мог найти выход.Наступит ли городская власть на те же грабли? И сможет ли удержать себя от прежнего искушения? От того, каким будет ответ на эти вопросы, зависит будущее транспортного коллапса в Улан-Удэ.
29 марта