«Опасный аттракцион»: Когда, наконец, восстановят грузосборочную дорогу в Баргузинском районе? Нужна многим и в тоже время не нужна никому. Возьмется ли кто-нибудь за ее ремонт?

Опасный аттракцион вместо удобной поездки. Старая грузосборочная дорога в Баргузинском районе нужна многим, и в тоже время не нужна никому. За годы запустения она превратилась скорее в направление – по южной стороне Баргузинской долины. Возьмется ли кто-нибудь за восстановление пути?

Её проложили ещё в советское время для транспортировки леса. Грузосборочная дорога была самой удобной и короткой транспортной нитью для Курумканского и Баргузинского районов.

Владимир Маркин, общественный деятель, прокурор Баргузинского района в 1979-1984 гг.:  Хорошая была дорога. Не было таких ухабов вообще. Можно было быстро ехать. После этого, смотрю, никакого ремонта не производилось вообще.

Сейчас используется отрезок пути от села Баянгол до поселка Усть-Баргузин. Остальной путь пришел в запустение – семь мостов через крупные реки и источники сгорели. И до сих пор не восстановлены.

Алексей Балуев, глава МО «Баргузинский район»: Учитывая важность этой транспортной артерии через нашу долину, я призываю главу Курумканского района и все республиканские ведомства, чтоб ее восстановить.

Раньше дорожная артерия числилась за ООО «Забайкаллес». Организация планировала её приватизировать. Но сократились лесозаготовки, дорога не используется по назначению и предприятие готово отдать её безвозмездно. Вот только трасса до сих пор не стоит на кадастровом учете. Стоимость процедуры для такого объекта – несколько миллионов рублей. В итоге бесхозная дорога представляет собой опасный аттракцион.

Бато Гармаев, житель Баргузинского района: Нигде такого в республике нет наверное. Такой дороги как у нас.

Цырен Раднаев, житель Баргузинского района: По такой вот дороге, как машина себя должна чувствовать? До Усть-Баргузина половина машин сыпятся все. Если ехать через ту трассу, через Баргузинский тракт – далече будет. И она тоже не в лучшем состоянии.

Кроме того дорога расположена в водосборной зоне реки Баргузин – крупного  притока Байкала. Расположение в центральной экологической зоне тоже должно повлиять на состояние пути, уверены в администрации.

Алексей Балуев, глава МО «Баргузинский район»: Грузы четвертого, пятого класса опасности, такие как ТКО и ЖБО мы должны возить по асфальтированным дорогам. Единственная транспортная артерия через всю Баргузинскую долину – это ГСД.

В планах администрации Баргузинского района восстановить полноценное и безопасное движение на грузосборочной дороге. На это понадобится не меньше двух с половиной лет.