Потратиться решили и на обновление трамвайного парка столицы. В следующем году его усилят настоящие «Богатыри». Так называется новая модель двухсекционных трамваев. Разом они смогут вместить около двухсот человек. Но готов ли город к их появлению?
- Тепло работать?
- Да.
- Условия хорошие?
- Нормально все.
49 трамваев ежедневно перевозят пассажиров из разных точек города. Большая часть состава уже с большим багажом километража. К этому костяку пристальное внимание, ведь если на линии сломается даже один вагон - парализует все движение.
- Что отремонтировали?
Валерий Шикунов, слесарь МУП «Управление трамвая»: Кулачки поменяли, валики. Износ идет.
- А вообще вагоны как часто ремонтируют? Он может месяц еще проходить без ремонта?
- Да.
- А какие лучше - старые или новые?
- Да, по-моему, старые надежнее новых.
- А почему? Потому что в советское время делались?
- Да.
И все же на новых Львят не жалуются. Улан-удэнцев перевозят уже четыре года, за это время вагоны проходят лишь техобслуживание. Если подвижной состав удается держать в тонусе, то техническая база сильно устарела. Например, эти канавы - находиться в них работникам небезопасно. За 65 лет бетонные стены уже не выдерживают многотонную нагрузку, но их реконструкция потребует больших усилий.
Игopь Шyтeнкoв, мэp Улaн-Удэ: Определили источники финансирования. Тяжело было, долго, нудно, но мы наконец-то добились. Проектно-сметная документация есть, финансирование определено. Понятно, что бетонные работы большие, они требуют жесткого контроля, исполнения технологической карты. Поэтому все работы будут делаться в теплое время года.
Некуда больше откладывать и ремонт тяговых подстанций. Для человека это трансформаторы большой мощности, а для трамвая - сердце, которое задает ритм всей работе. Некоторые подстанции уже не подлежат ремонту. Чтобы пульс не остановился, нужна срочная замена.
Юpий Caнжaнoв, диpeктop MУП «Упpaвлeниe тpaмвaя»: Мы прилагаем максимум усилий для того, чтобы это произошло как можно быстрее. И как только силовые трансформаторы придут в город Улан-Удэ, они практически тут же силами работников предприятия будут смонтированы.
- Даже если они придут зимой? В морозы?
- Здесь для нас разницы нет. Работы будут проведены зимой.
Такая перезагрузка как нельзя кстати. Трамвайный парк готовится к пополнению. Два «Богатыря», общей стоимостью 250 млн рублей, приедут уже летом. Учитывая популярность трамваев, свою эффективность двухсекционные трамваи покажут в часы-пик. В следующем году перевозчики планируют перевезти 20 миллионов пассажиров.