В Улан-Удэ представили проект третьего моста через Уду План и сметы нетипового решения проблемы городских пробок готовы на 75 процентов.

Готовность 75 процентов. Московская компания отчиталась о своей работе над проектом третьего моста через Уду. Как должно выглядеть решение проблемы городских пробок, расскажет Артемий Ушаков.

Разработку проекта и смет для нового моста власти оценили почти в 90 миллионов рублей. Конкурс выиграла московская фирма. С основными инженерными решениями определились. Проектная протяженность сооружения составит 1353 метра. Включая металлический трехпролетный мост в четыре полосы.

Андрей Скачедубов, главный инженер ООО «Промгражданпроект»: Есть нетиповые решения. Это нетиповое решение у нас – пролетное строение непосредственно самого металлического моста через реку Уда. Оно индивидуального проектирования. Для того чтобы облегчить конструкцию саму, для того чтобы удешевить проект по металлоемкости применены индивидуальные пролетные строения коробчатого типа.

Предварительно, одного только бетона на строительство уйдет не менее пяти тысяч кубометров. Новый мост должен пропускать до 40 тысяч автомобилей в сутки, перенаправляя основной поток из центра города в Железнодорожный и Октябрьский районы.

Игорь Шутенков, и.о руководителя администрации г. Улан-Удэ: Материалы, которые используются при строительстве самого моста, будут железные. Это имеется ввиду металлические. Здесь возможность загрузить работой наш «Улан-Удэстальмост». Остальные материалы это железобетон. Это тоже практически цемент и бетон наших производителей.

Говоря проще, деньги, затраченные на строительство моста, должны остаться в Бурятии. Предварительно, это шесть миллиардов рублей. Самым технически сложным элементом в строительстве будет тоннель под железной дорогой. Его протяженность 18 метров. Работы по нему будут вестись без остановки движения поездов.

Анатолий Урбанов, заместитель директора МУ «Улан-Удэстройзаказчик»: Мы должны через месяц заходить уже в экологическую экспертизу. Параллельно заходим в ценовой и технический аудит. После того, как мы экологию проходим, проходим технический и ценовой аудит. И ориентировочно где-то в сентябре, в октябре мы должны зайти уже в техническую экспертизу.

Только после этого можно будет начать строительство. Окончание всех бумажных вопросов запланировано на конец года. Чиновникам останется решить вопрос финансирования. Предварительно, городской бюджет готов вложить в стройку только два процента от требуемой суммы.