Сквозь тернии. Житель Бурятии стал призером чемпионата России по автоспорту В полку призеров чемпионатов России прибыло. На этот раз отличился мастер спорта по автокроссу Евгений Бадмаев. Бронзовая медаль далась ему нелегко, пришлось пройти 7 этапов в разных частях страны. Как куется победа в автоспорте?

36 тысяч километров пришлось проколесить Евгению Бадмаеву с командой по просторам России. От одного этапа к другому – их было 9. Из-за отсутствия денег пришлось пропустить два. Несмотря на это, по сумме всех заездов Евгений стал третьим в стране. Помогло мастерство, да и удача, так как без неё никуда. Ведь выезжать в другие регионы приходилось без соответствующих тренировок и подготовки.  - Евгений Бадмаев, призер Чемпионата России по автокроссу: Нигде нам не приходится тренироваться. Мы едем, у нас даже нет возможности опробовать машину после ремонта, слабые места выявить, всё это вылезает уже в гонках.Отсутствие трассы – больная тема для бурятских автогонщиков. Уже не один десяток лет они «бьются об стену», пытаясь добиться разрешения на её постройку. Их попросили с ипподрома, где заезды проводились два раза в год. Потом был проблеск – трасса появилась возле села Сотниково. И опять история повторилась. В поселке Матросова удалось провести даже этап Кубка России. И вновь запрет. На этот раз из-за техники безопасности – оказалось, состязания нельзя устраивать рядом с линией электропередачи.  - Александр Александров, президент Федерации автоспорта Бурятии: Нам и президент республики Бурятия распоряжение дал свое, чтобы помочь найти трассу. Пока приемлемых трасс для проведения таких соревнований, как чемпионат России, нет. - Александр Бадмаев, президент СТК «Байкал»: Перспектива, конечно, всегда была, она и есть, но она будет более реальной, если у нас будет свой угол, своя трасса, где мы сможем готовить еще и подрастающее поколение.Распоряжение президента Бурятии не выполняется. В этом спортсмены уже убедились. Получается, автоспорт чиновникам не нужен. А если он и финансируется, то нерегулярно и по остаточному принципу. Разве только для проведения крупных соревнований. Теперь и их мы лишены.  - Александр Александров, президент Федерации автоспорта Бурятии: В этом году нам была выделена просто баснословная цена – 115 тысяч. Этих денег нам даже не хватило банально заплатить федерации автоспорта за трассу, за проведение соревнований и так далее. Соревнования обошлись ориентировочно в 600 тысяч, вот и представьте… Технический вид спорта, по сути, должен был умереть, а он выживает – благодаря энтузиастам своего дела, до глубины души влюбленным в скорость и движение вперед. Была бы трасса у нас в республике, однозначно бы появился чемпион России. И с этим вряд ли поспоришь.  - Борис Гумниц, мастер спорта по автокроссу: Мы приезжаем на соревнования, и начинаешь там ее проверять, в ходе квалификационных заездов вначале или на тренировках. Думаешь: а сломается она или нет? И едешь уже не на 100%, как ты можешь, а где-то на 70. В Улан-Удэ пока 5 подготовленных для автокросса машин. А могло быть и больше, пойди чиновники навстречу спортсменам. Автоспорт – один из самых зрелищных видов, и собирает тысячи своих поклонников. В настоящий момент зрители лишены возможности видеть автокросс в республике. Для них это непозволительная роскошь? Вопрос остается открытым.