Улан-удэнцы пытаются отвоевать старую цену на проезд в автобусах кольцевых маршрутов Речь идёт о двух маршрутках – № 29 и 30. Полем боя выбрали Интернет. Мнения горожан о соответствии цены и качества перевозок.

Город 11 марта 2016, 20:46 5944
– Очень медленно едет всегда и 30-й, и 29-й. Я часто этими маршрутами пользуюсь, поэтому часто опаздываю. Кольцевой маршрут – самый рентабельный в городе. Главный конкурент трамваю. Ежедневно в рейс выходит до 150 автобусов. Водитель: Пускай летают, кто-то если хочет. Корр.: Примерно с какой скоростью ходите? Водитель: 40-45, где-то около 50, в этих пределах. Другая проблема – битком набитые салоны автобусов в часы пик. В то время как по нормам безопасности количество стоячих мест ограничено. Например, в «Газели» их в принципе нет, а вот микроавтобусы иностранных производителей сверх нормы могут поместить максимум шесть человек и то не каждый. Водитель: Видите, мы быстро идем, а народ-то прибывает. Кто-то заходит, кто-то не заходит. Тут же, как говорится, свое желание человека. Доехать на работу, на учебу. Недовольство пассажиров вылилось в целую интернет-кампанию. Главный вопрос – платить или не платить.   «Маршруты продолжают «ползать как черепахи», причиняя неудобства пассажирам и другим участникам дорожного движения... Предлагаю проголосовать за изменение стоимости маршрутов №29 и 30 в меньшую сторону, т.е хотя бы вернуть к прежним 17 рублям».Вернуться к старой цене - предпочли 80%. Готовых платить полную стоимость оказалось в десять раз меньше. Среди них и сами водители маршруток. Корр.: Как вы считаете, цена не должна быть ниже? Водитель: Нет, ремонты автомобилей очень дорогие. По подсчетам самих же водителей, ежедневно автобусы кольцевых маршрутов совершают по 8 кругов. И в среднем перевозят 150 пассажиров, а это уже 3 тысячи рублей в день. Получается, в месяц общая выручка может составить 90 тысяч. При этом снизить стоимость они имеют полное право самостоятельно. Юрий Ткачев, начальник Управления транспорта г.Улан-Удэ: У нас определен максимальный проезд. А все что в сторону минимального уже сами непосредственно перевозчики могут делать. Власти в очередной раз заявляют о своей беспомощности. Водители же чувствуют полную бесконтрольность. Тем временем возмущение горожан растет. Под петицией уже подписались семь тысяч интернет-пользователей. По всей видимости, осталась ждать, когда виртуальный протест перейдет в реальный.
28 марта