Строители третьего моста в Улан-Удэ готовятся проложить тоннель под железной дорогой На какой стадии сейчас работы?

Отключение горячей воды на 10 дней грядет в Улан-Удэ. Включать водонагреватели и чайники придётся всем микрорайонам кроме Загорска, Заречного, Аэропорта, где есть отдельные котельные. Ситуацией воспользовались и строители Третьего моста - в тот же день они начнут присоединять новую теплотрассу. На какой стадии там сейчас работы?

Тоннель под этими железнодорожными путями - следующий этап большого проекта. К нему уже готовятся - устанавливают опоры и выравнивают дорогу, чтобы подземный коридор и мост оказались на одном уровне. Строительство тоннеля частично повлияет на график поездов, но только до конца года, пока не завершат работы.

Игорь Петров, первый заместитель руководителя «Бурятрегионавтодор»: Здесь у нас будет проходить выход из-под железной дороги - это тоннель, который будет развязывать и уходить на третью транспортную и на улицу Шаляпина. Здесь у нас перестраиваются инженерные сети, это тоже очень сложно, потому что там очень много коммуникаций железнодорожных. К сожалению, натыкаемся на такие сети, которые почему-то не учтены в проекте.

Инженерные находки мешают и в других работах. Например, из-за старых сетей тяжелее возводить автомобильный проезд и прокладывать отопительные трубы.

Это один из трех участков теплотрассы, которые нужно проложить. Здесь строители соединяют эти трубы с основными сетями отопления. Работы начали в апреле, и сейчас готова только половина из километровой трубы. 

Владимир Глушков, заместитель руководителя проекта: Нужно врезать в проектную трубу существующую. Это будет происходить в основном с 19 по 28 августа в рамках подготовки к отопительному сезону и дальнейшего открытия фронта работ по развязке путепровода и ограждений. 

Когда отключат воду, строители будут соединять новые и старые отопительные трубы, потом приступят к канализационной системе. Но для этого ждут оборудование и материалы - их доставят в республику к октябрю. Между тем, объект планируют сдать в 2026 году. Главное, чтобы было финансирование. Сейчас потратили уже более 3 миллиардов рублей.