В Бурятии строительство моста через реку Баргузин может превратиться в долгострой Ожидание парома продлевается. Мост через реку Баргузин рискует повторить судьбу Селенгинского долгостроя. Финансирование строительства второй очереди забуксовало.

Экономика 13 августа 2012, 00:00 3869
В Бурятии строительство моста через реку Баргузин может превратиться в долгострой
Речь идет об одном миллиарде рублей. Такая сумма необходима Бурятии для завершения начатых работ. Строительство ведется в два этапа. Сейчас осуществлена лишь треть работ первого. На Баргузине идет установка свай и сборка перекрытий. А вот дальнейшая перспектива мостового перехода туманна. В случае недофинансирования второй очереди у металлической конструкции не будет ни асфальтового полотна, ни освещения и бордюров, ни полагающихся пятикилометровых подходов, что в конечном итоге поставит крест на эксплуатации моста. - Игорь Петров, первый заместитель руководителя ГКУ «Бурятрегионавтодор»: С начала года очень активно говорили, что да, этот вопрос решается, что к концу 2013 года мы должны сдать подходы, отсыпать подходы, сделать покрытие к сдаче моста, чтобы у нас уже был полностью, в полном комплекте мостовой переход. Сегодня уже Москва начинает говорить, что, возможно, денег не будет в этом году. Сегодня министр транспорта Бурятии улетел решать проблемный вопрос в Москву. От этой командировки зависит исход привычной летом картины, когда на Усть-Баргузинской переправе по нескольку часов томится вереница машин. А в эти выходные произошло ЧП. Между паромом и берегом завис груженый КамАЗ. Он вез древесину в Улан-Удэ. Со слов очевидцев, водитель машины решил раньше времени нажать на педаль газа, паром еще не успели закрепить. В результате грузовик при помощи крана водворяли на место. Спасательная операция длилась более двух часов. Из-за чего пробку ожидающих машин на берегу бригада паромщиков развозила до поздней ночи.
24 мая