Многоуровневые железнодорожные переезды могут появиться в Бурятии.
Почти 120 лет назад в Бурятию приехал первый железнодорожный состав. Сегодня по просторам республики ежегодно колесит тысяча поездов. С каждым годом объемы перевозок бьют прежние рекорды. Но такая интенсивность причина пробок на переездах. Только в Улан-Удэ железная дорога соприкасается с автомобильной каждые четыре километра.
Сергей Кобзев, главный инженер ОАО «РЖД»: Сдерживать движение автотранспорта при таких развязках в одном уровне уже недопустимо. Там, где это действующий был объект, требует расширение, там будет вестись речь о реконструкции. А у нас есть переезды, где в одном уровне, там будет новое строительство.
В планах реконструкция четырех железнодорожных переездов в черте города, обсуждались также и вопросы экологии, и новые проекты по развитию железной дороги.
Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия: Конечно, мы заинтересованы в том, чтобы у нас в целом железная дорога работала и все предприятия, которые связаны с железной дорогой, работали, потому что это рабочие места. В этом плане мы рассматриваем железную дорогу и железнодорожный транспорт вообще как базовый флагман.
Комплексная реконструкция ждет станцию Онохой. Здесь обновят железнодорожные пути и заменят оборудование. Появится новый пешеходный переход. К строительству приступят уже в этом году.