Умелец из Улан-Удэ построил дом на колесах

В условиях дикой природы, но с комфортом. Внутри дома на колесах, который собственноручно создал житель Улан-Удэ, есть все, что нужно: вода, электричество, газ, спальные места, обеденный стол и даже телевизор. Кажется, автор проекта Виталий Марюнин продумал все до мелочей. Мужчина уверяет, его передвижному модулю не страшны длительные поездки, плохие дороги и низкие температуры.

«Не нужно тратить время на разбитие табора»

Виталий – большой любитель рыбалки и охоты, а иногда он уезжает в дикие места подальше от городской суеты, чтобы просто насладиться природой. Мужчина вспоминает, как раньше с друзьями, выезжая на отдых, приходилось брать кучу вещей: надувные матрацы, шатры, газовые плитки и др. Раскладывание всего этого растягивалось на часы, столько же времени уходило и на погрузку. Немало проблем также доставляла непогода в виде дождя и снега. В конечном итоге отдых превращался, скорее, в работу и совсем не приносил удовольствия.

- При всех этих неудобствах и пришла мысль сделать дом на колесах, — рассказывает Виталий. – С ним не нужно тратить время на разбитие табора, бояться дождя, ветра и снега. Там тепло и уютно, к тому же можно готовить еду, отдыхать и просто сидеть вечерами в хорошей компании в любое время года.

Компактно и удобно

В декабре 2017-го наш герой решил создать собственный дом на колесах в виде прицепа. Мужчина решил, что так его можно легко перевозить и устанавливать, а внутри обживать всем необходимым. Предварительно на листе бумаги Виталий сделал наброски, прикинул примерный вид будущего жилища, а после поехал в другой город и, ориентируясь на чертежи, купил двухосный прицеп. Следующими этапами стало создание каркаса из металла, облицовка из композитного алюминия, утепление из пятисантиметрового пеноплекса и внутренняя отделка из стеновых панелей. Все это он делал своими руками, в особо сложные моменты обращаясь за помощью к друзьям.

Завершив основную конструкцию дома, наш герой занялся организацией пространства внутри. По примеру купе пассажирского поезда мужчина соорудил четыре полки и установил небольшой обеденный стол. Вся конструкция вышла не совсем простой, какой кажется на первый взгляд. По желанию верхние и нижние полки можно разложить. В результате получаются две кровати, на каждой из них могут поместиться три человека.

Кроме того, если сложить столик и все полки, то прицеп моментально превращается в грузоперевозчик. Стоит лишь открыть заднюю дверь, разложить трап-сходню, и в нем можно перевозить вещи по хозяйству, а на охоту брать снегоход или квадроцикл.

— Сложности во время строительства данного проекта заключались в том, что в России, не говоря уже про наш город, совершенно нет каких-либо деталей для кемпера (автодом. — прим. ред.), элементов освещения, обогревателей, специальных раковин, замков для дверей, окон, вентиляции и т. д. Все приходилось заказывать из разных стран и ждать неделями. А еще самым плохим в этой ситуации было то, что, когда товар приходил, я понимал, это совершенно не то, что я хотел. Поэтому приходилось выставлять только что полученную вещь на продажу и заказывать новую. Помимо этого, в Интернете очень мало роликов про самодельные дома на колесах. Из каждого я извлекал что-то интересное и полезное, а потом дорабатывал, переделывал и додумывал, — рассказывает Виталий.

«По прибытии в нем уже все готово»

«Мой проект удобен тем, что, по прибытии на место в нем уже все готово. Остается включить по необходимости обогреватель и выровнять сам дом, чтобы в нем было комфортно находиться. Для этого у меня есть обычные автомобильные домкраты. В общем процесс установки занимает около 10 минут, примерно столько же времени уходит на сборы».

На сегодня в домике есть абсолютно все, что нужно для путешествий. Аккумулятор на 200 ампер позволяет неделю находиться на отдыхе с электричеством. Холодильник дает температуру до -20 градусов вне зависимости от температуры на улице. Также внутри имеется и горячая, и холодная вода – ее температуру регулирует газовая колонка.

Кроме этого, в доме установлен газовый конвектор наружного горения, регулирующий выбранную температуру, а также два датчика газа: один находится на уровне пола, второй — на уровне потолка, приточно-вытяжная система вентиляции, телевизор, газовая плита, освещение, стол для еды, полноценная кухня с множеством шкафчиков и полок, два окна от автомобиля «УАЗ», уличный душ и биотуалет.

Еще одна задумка, которую мужчине удалось осуществить – четыре лунки в полу, позволяющие рыбачить зимой, не выходя из дома. Мастер оснастил их герметично завинчивающимися крышечками – по окончании рыбалки лунки можно закрыть и снова поставить стол.

В планах Виталия — установить на кемпер маркизу для автомобилей. Обычно подобная конструкция позволяет обустроить комфортную зону для отдыха, а также защитить ее от ливня и палящего солнца. Однако наш герой хочет пойти дальше и сделать из маркизы теплое пространство, внутри которого также можно рыбачить зимой.

— Мой проект удобен тем, что, по прибытии на место в нем уже все готово. Остается включить по необходимости обогреватель и выровнять сам дом, чтобы в нем было комфортно находиться. Для этого у меня есть обычные автомобильные домкраты. В общем процесс установки занимает около 10 минут, примерно столько же времени уходит на сборы.

«Знаю все его тонкости и уверен в нем»

«Множество людей спрашивают меня, зачем столько времени заниматься домом, не легче просто купить готовый. Я всегда отвечаю отказом. Во-первых, это мое, я сделал его сам, знаю все его тонкости и уверен в нем. Во-вторых, ни один покупной готовый дом не выдержит наши зимние температуры, при -20 на улице там уже можно замерзнуть. И, в-третьих, все готовые дома сделаны из пластика, поэтому ни один заводской прицеп не доедет по тем дорогам, по которым езжу я».

Самая серьезное испытание дом прошел на зимней рыбалке на озере. Тогда термометр показывал отметку в -36 градусов.

— Проснувшись утром, я посмотрел на градусник и не поверил, что на улице так холодно, ведь в доме было +22. И пока другие рыбаки, остававшиеся с ночевкой в машинах, собирали свои вещи и уже ночью уезжали домой, мы спокойно переночевали, утром приготовили завтрак, попили кофе и пошли ловить рыбу.

Тем временем модернизация дома не заканчивается. Коррективы вносятся после каждой поездки. Виталий продолжает сборку: меняет «начинку», дорабатывает детали, заказывает запчасти и даже ездит в другие города за недостающими материалами. По его словам, процесс идет медленно – поработать над кемпером удается зимой по выходным либо по вечерам.

— Преимущество именно этого дома однозначно есть. Множество людей спрашивают меня, зачем столько времени заниматься им, не легче просто купить готовый. Я всегда отвечаю отказом. Во-первых, это мое, я сделал его сам, знаю все его тонкости и уверен в нем. Во-вторых, ни один покупной готовый дом не выдержит наши зимние температуры, при -20 на улице там уже можно замерзнуть. И, в-третьих, все готовые дома сделаны из пластика, поэтому ни один заводской прицеп не доедет по тем дорогам, по которым езжу я.

В будущем Виталий планирует спроектировать уже не дом-прицеп, а настоящий автодом из автобуса. По его мнению, у него накопилось достаточно опыта, тем более его сооружение испытано в путешествиях и известны все его минусы и плюсы.

— Я хочу сделать автодом для передвижения по России и не только, а после отправиться в путь и посетить все красивые уголки нашей страны, при этом не тратя деньги на гостиницы, кафе и т. д. Ведь это так замечательно — увидел красивое место и остановился. Либо устал в дороге — съехал на парковку и отдохнул.

Марина Эрмиль

Полное или частичное копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора Ариг Ус online

фото: личная страница Виталия Марюнина в Instagram