Быть или не быть? Транспортная развязка у Центрального рынка в Улан-Удэ может не появиться На очередном совещании в администрации города встал неожиданный вопрос: а стоит ли строить новый объект в центре Улан-Удэ? Что смутило приглашённых проектировщиков и представителей местной власти?

Перекрёсток улиц Балтахинова – Куйбышева пока ничем не выдаёт грандиозных планов своего преображения. Но строители новой развязки уже находятся в боевой готовности. Готовы и схемы временного объезда перекрёстка. Управление транспорта разработало сразу несколько объездных маршрутов. Со стороны Октябрьского района – по так называемому «шефскому подъёму», сквозной - по Балтахинова и по Набережной, через развязку. В обратном направлении – другими путями.  - Николай Соболев, и.о. начальника Управления транспорта и связи Администрации города Улан-Удэ: С Советского в Октябрьский район движение транспортных средств будет осуществляться по Коммунистической, потом Ленина, Ербанова, Почтамтская, около «Сибири» на Балтахинова. Часть маршрутов пойдёт по улице Коммунистической, часть маршрутов пойдет по Балтахинова. На новую развязку выделен не один миллион федеральных средств. Строительство приурочено к празднованию юбилея добровольного присоединения Бурятии к России. Вот только точного срока её открытия сегодня никто так и не назвал.  - Обещают дать стройготовность. К июлю.  - К июлю или к 1 сентября?  - Ко дню города. Возможно, в построенном, но закрытом для транспорта состоянии она простоит до августа 2012-го, до полного завершения строительства. Впрочем, если ГИБДД даст добро, часть эстакады откроют и раньше. И тогда, по задумке проектировщиков, одной пробкой в городе должно стать меньше. Однако у специалистов, приглашённых из Санкт-Петербурга для создания новой транспортной схемы города, мнение на этот счёт противоположное.  - Михаил Петрович, представитель компании-проектировщика (г. Санкт-Петербург): Наше общее заключение: она не улучшает кардинально ситуацию. Очень категорично. Главный аргумент – интенсивность транспортного потока. Это 600 автомобилей в час. Не то число, которое требует присутствия развязки. Да и место это в большей степени пешеходное. И должно принадлежать именно им. А новое массивное бетонное сооружение непоправимо испортит облик этой части города.  - Михаил Петрович, представитель компании-проектировщика (г. Санкт-Петербург): Мы попробовали прорисовать мост через Уду, который должен разгрузить и 50-лет Октября, и существующий ход с Куйбышева на Удинский мост. Здесь есть разные варианты, они непростые. Там лежит теплотрасса, достаточно тяжёлая для переустройства. Там опять-таки очень тяжело с землёй, гидрогеологию мы не понимаем пока что, поэтому – несколько вариантов развязки. И здесь нужно делать проект планировки. А между тем мешающий строительству дом №36 по улице Балтахинова уже начали расселять. Из 30 семей в нём осталось только 11. Да и тем новое жильё обязуются предоставить в течение месяца. Уже к февралю площадка должна быть расчищена и полностью готова к строительным работам. Какой из вариантов выберут городские власти, пока не известно. На самом совещании решение так и не было принято. Решили ещё раз отмерить, чтобы опять отрезать.