Дороги, которые могли бы помочь автомобилистам Улан-Удэ, ждут ремонта В городе есть несколько объездных путей. Сейчас они требуют ремонта, но при определенных вложениях легко бы смогли снять напряжение на дорогах, особенно в часы пик.

Дороги, которые могли бы помочь. В Улан-Удэ есть несколько объездных путей. Сейчас они требуют ремонта, но при определенных вложениях легко бы смогли снять напряжение в автомобильном движении города, особенно в часы пик. Как сократить путь, минуя центральные улицы?

Для кого-то эта дорога одна из главных, хотя официально ни статуса, ни вида такого не имеет. Отворот на «гравийку» перед микрорайоном Энергетик в народе прозвали «пьяной дорогой». Но именно она заметно сокращает путь автомобилистов и соединяет сразу несколько микрорайонов.

На эту дорогу мы попали со стороны улицы Мокрова. За этой насыпью улица Пищевая, в то направление поселок Таёжный. А если проехать через этот тоннель, то мы прямиком попадаем в 40 кварталы. Где-то буквально за полчаса мы насчитали порядка 50 автомобилей.

Сергей, водитель: Если с Мокрова в сторону Тальцов по асфальту, это же надо вкруговую ехать. А тут мне ближе получается, я напрямую раз и проехал. А если бы асфальт положили, трассу бы сделали нормальную, проще было бы. И меньше пробок было бы там на светофорах, здесь больше бы ездили.

Как пояснили в администрации района, дорогу здесь равняют ежемесячно. Последний раз грейдировали 25 мая.

Зоригто Гадьянэ, заместитель начальника Управления по развитию территорий и жизнеобеспечению администрации Октябрьского района г. Улан-Удэ: Следующие работы запланированы до 1 июля. По вопросу строительства автомобильной дороги сообщаем, что в настоящее время лимиты бюджетного финансирования отсутствуют.

А это дорога от проспекта Автомобилистов до поселка Лазо. Байкальские волны не иначе, как ее называют местные жители. При должном ремонте она легко могла бы помочь автомобилистам сократить путь, особенно в часы пик.

Это подтверждает и местный житель Василий Михалев. Дорогой пользуется уже 60 лет. Весь путь до Лазо занимает у него всего 10 минут, в то время как через город во время заторов уходит от 40 минут до часа.

Василий Михалев, житель поселка Лазо: Как на велосипеде начал ездить в 1 классе, так с тех пор вот так. Железная дорога отсыпала вот это пространство, смотрите, там сколько много места. Там срезать, сюда подвинуть, даже грунт возить не надо.

Баир Цыбенов, заместитель руководителя администрации Железнодорожного района: В целях исключения недопонимания в заявке житель прописывает конкретный участок дороги, нуждающийся в грейдировании. Далее администрация района направляет данный перечень в комитет городского хозяйства для проведения работ.

Телефон: 44-85-61

От местных жителей ждут официальное обращение. Но грейдирование не предел мечтаний. Если бы на озвученных дорогах появился асфальт, возможно, и пробок в Улан-Удэ стало бы меньше.

Больше новостей оперативно в канале Ариг Ус в MAХ.