«Повысил разряд»: сотрудник ГИМС рассказал о регистрации лодки Пичугиных Очередное судебное заседание по делу Михаила Пичугина прошло в Улан-Удэ. Сегодня участники процесса разбирались в состоянии судна. Почему оно подвело?

Общество 24 февраля 2026, 21:09 287

Очередное судебное заседание по делу Михаила Пичугина прошло в Улан-Удэ. Напомним, мужчина вместе с родственниками дрейфовал в открытом море 67 дней, а теперь оказался на скамье подсудимых. Сегодня участники процесса разбирались в состоянии лодки Пичугиных. Почему она подвела и как далеко ей разрешали заходить?

Третье судебное заседание посвятили обсуждению лодки, на которой путешествовали Пичугины. Первым у виртуальной трибуны выступил сотрудник ГИМС по Сахалинской области - он регистрировал судно вместе с двигателем.

Два месяца на лодке с телами родственников провел пропавший турист из Бурятии

15 октября, 10:02 15529

Для этого Михаил предоставил заявление, договор купли-продажи и прошлый судовой билет, а также привез на территорию ГИМС лодку и ее мотор. У адвоката возникли вопросы к сверке номеров.

Андрей Назаров, адвокат Михаила Пичугина: При постановке на учет вы пользуетесь только информацией с шильдика, которая является временной и заменяемой вещью?

Сотрудник ГИМС ГУ МЧС по Сахалинской области: Ну, вы, что, хотите, чтобы я залез непосредственно в двигатель и проверил все цифры?

Андрей Назаров, адвокат Михаила Пичугина: Все-таки изучается не временный шильдик. Шильдик - это информационная табличка, насколько все знают. Правда? А на каждом двигателе имеется номер, официально выбитый с завода.

«Надеемся на лучшее»: выживший в Охотском море Пичугин выступил в суде

9 февраля, 20:18 8491

Судебные заседания по делу Михаила Пичугина начинаются в Улан-Удэ

2 февраля, 22:13 5940

Оказалось, во время регистрации сотрудник ГИМС повысил разряд лодки с 5-го на 4-й. Если проще, дал судоводителю чуть больше свободы в море. Об этом Михаил не просил.

Андрей Назаров, адвокат Михаила Пичугина: Первый разряд может ходить очень далеко, второй разряд поменьше, третий ещё меньше. Четвертый разряд - 1,6 миль. А пятый разряд это вообще, скажем так, прибрежная лодочка.

Но все же Пичугины заплыли дальше положенных миль. Это Михаил не отрицает. Документально, судно и двигатель прошли регистрацию успешно, а состояние, по его словам, никто и не проверял.

Сотрудник ГИМС ГУ МЧС по Сахалинской области: Это не в компетенции инспектора - быть экспертом в двигателях. Мы регистрируем лодку.

Вопросы к исправности двигателя, в первую очередь, возникли у гособвинения. Сегодня на суде о его состоянии спросили и друзей Пичугиных. С одним из них братья связывались уже будучи в путешествии - попросили осмотреть крыльчатку охлаждения мотора. По словам свидетеля, эту деталь необходимо часто проверять.

Друг погибшего Сергея Пичугина: Мы сначала созванивались. Они скидывали видео, да.

- На этих видеозаписях что было?

- Они начали его разбирать. После того как крыльчатку поменяли, потом опускали его в емкость с водой. Михаил показывал, что вода идет нормально. «Нормальная струя?» Я отвечал: «Да, все хорошо».

О том, что вопросов к двигателю не было, подтверждает и попутчик Пичугиных. Мужчина подключался к слушаниям по видеосвязи. Таким же способом будут давать показания оставшиеся свидетели. Следующее судебное заседание пройдет 3 марта.