350 километров дорог. Примерно столько сегодня заасфальтировано в Улан-Удэ. Хоть последние 2 года их ремонт и был массовым – ровнее стали далеко не все дороги.
Ярким примером отношения властей к так называемым второстепенным дорогам, но с интенсивным движением, является улица Революции 1905 года. Что называется, яма на яме.
- Виталий Борисов, заместитель начальника управления ГИБДД МВД по Бурятии: Ямочный ремонт производится своевременно только на магистральных улицах, вследствие чего покрытие остальной части города разрушается до основания, занижение обочин, разрушение бордюрных ограждений не устраняются. Так, например, в прошлом году из-за дефектов, неровностей покрытия только по г.Улан-Удэ произошло 25 ДТП. При которых 5 человек погибло и 21 человек получили ранения различной степени тяжести.
К еще более тяжким последствиям приводит плохая организация дорожного движения. Так отсутствие или низкая различимость дорожных знаков и разметки способствовало возникновению 88 ДТП, при которых погибло 8 человек, 91 получили ранения.
Проспект 50-летия Октября – одна из самых интенсивных магистралей в городе. И как нельзя кстати здесь были бы зебры, но их нет, они давно стерлись. И наносить их никто не собирается. Такая же ситуация сложилась и возле Центрального рынка.
Именно низкий уровень организации и обеспечения безопасности пешеходов повлиял на высокие показатели смертности в ДТП. Из 65 погибших в прошлом городу 41 человек пытались перейти дорогу.
- Виталий Борисов, заместитель начальника управления ГИБДД МВД по Бурятии: По г.Улан-Удэ существуют 4 подземных перехода, на многих улицах отсутствуют тротуары, на многих остановках общественного транспорта отсутствуют посадочные и остановочные площадки. Так, на некоторых остановках трамвая пассажиры выходят непосредственно на проезжую часть. Большей частью отсутствуют пешеходные ограждения для предотвращения выхода пешеходов в неустановленных местах перехода.
Эти и другие проблемы в содержании улично-дорожной сети возникают в первую очередь из-за недостаточного финансирования. Так, на установку знаков и нанесение дорожной разметки в этом году в бюджете города предусмотрено в 2 раза меньше средств, чем в прошлом. Учитывая доказанную на практике прямую зависимость уровня аварийности от дорожных условий, нетрудно догадаться к чему это может привести.
- Виталий Борисов, заместитель начальника управления ГИБДД МВД по Бурятии: По телефону доверия 55-31-25 и телефону дежурной части 55-30-26, по любым недостаткам, связанным с уличной, дорожной сетью необходимо обращаться в Управление ГИБДД. От сотрудников ГИБДД реакция будет незамедлительной.