Более ста единиц техники встали на охрану федеральной трассы в Бурятии Упрдор «Южный Байкал» сообщает о полной готовности к борьбе со снегом и льдом.

Видимо, лучше двигаться по федеральным трассам. Статистика подтверждает: там происходит меньше всего аварий. Возможно, причина в особом внимании. По данным Упрдор «Южный Байкал» за безопасностью и порядком на федеральной дороге стоят более ста единиц техники. В учреждении сообщают о полной готовности к борьбе с любыми капризами зимы. И уверяют - их службы смогут поддержать устойчивую связь республики с внешним миром в любую погоду.

Упрдор «Южный Байкал» занимается содержанием федеральных автодорог. В зоне ответственности учреждения в том числе участок транспортной артерии от Улан-Удэ до Иркутска. Это путь для тысяч большегрузов и не меньшего количества автомобилистов. Одним из самых опасных участков для них считается перевал Мандрик.

Зорикто Ленхобоев, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Южный Байкал»: Это достаточно сложный участок на федеральной дороге. Горный рельеф. Скажем так, серпантин. Близость Селенги тоже дает о себе знать - влажность. В этой связи, подрядчик постоянно бдит. То есть он в режиме повышенной готовности находится в настоящее время. Движется циклон.

Циклон за пределами города может за один раз принести столько снега, сколько город не увидит за всю зиму. А под обслуживанием находится более тысячи километров - от границы с Монголией до Иркутска и от Иркутска до Читы. Следят за порядком на этих дорогах пять подрядных организаций. Когда для них объявлен режим повышенной готовности, их техника выстраивается вдоль участков и ждет сигнала от диспетчера.

Александр Смолин, начальник отдела содержания строительной компании «Сибирь»: Ожидали снегопад, но синоптики немножко промахнулись. Провели заблаговременно превентивную обработку опасных участков федеральной автомобильной дороги. То есть снегопад мы ожидаем вечером. Вечером будут выходить комбинированные дорожные машины для обработки опасных участков противогололедным материалом. Также трактора для уборки снега.

За качеством этой работы следят из диспетчерского пункта. В 44 камеры. Отсюда принимаются оперативные решения, если обстановка на дороге вдруг станет сложной.

Зорикто Ленхобоев, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Южный Байкал»: Кроме того вся техника которая у нас работает на сети - это больше ста единиц - она оснащена системами ГЛОНАСС. То есть мы в онлайн-режиме отслеживаем информацию по передвижениям, по степени и времени реагирования подрядчика.

Рядом с опасными участками созданы специальные места хранения противогололедного материала. Его запас превышает 24 тысячи тонн. Это позволит перезимовать максимально безопасно.