Вопросы о дифференцированном тарифе на капремонт и окраске такси рассмотрели в Хурале Бурятии Правительство и парламент решили-таки пересмотреть тарифы на капремонт. И если в этом вопросе все прошло гладко, то закон о такси вызвал неожиданные дебаты.

Политика 25 сентября 2014, 20:14 5297
Закон о единой окраске такси уже принят в первом чтении. Тем интереснее, что во время нынешнего, второго, чтения поступили предложения закон не принимать вовсе или надолго отложить. Аргументы разные. Одни говорят, что с принятием закона село останется вовсе без таксомоторов, которые только-только начали там появляться. Другие считают, что вырастет плата за проезд в такси. Третьи настаивают, что безопасность пассажиров от этого не увеличится. Сергей Мезенин, депутат Народного Хурала: 12 субъектов Российской Федерации ввели это требование по окраске. И я хотел обратить внимание депутатов: это не требование федерального центра, это право субъектов – вводить требования по окраске. Разговаривал с иркутянами, они говорят: «В принципе, мы пообсуждали, пришли к мнению – торопиться не будем». Этим законом мы вводим запрет, в принципе, и службу такси в сельской местности, мы ее ликвидируем.Екатерина Цыренова, депутат Народного Хурала: То, что предлагается, связанное с окраской такси, на наш взгляд, это неправильный подход. Действительно увеличиваем у людей затраты на эти расходы, и, безусловно, это будет падать на цену перевозки.И все-таки закон принят в двух чтениях. Так же, как и другой закон – про злополучные 7.70 – тариф на капремонт. Он вызвал у населения бурю возмущения. К тому же эту тему активно подхватили на выборах кандидаты в депутаты горсовета и общественники. В итоге Правительство решило отложить уплату взносов на капремонт и пересмотреть единый тариф. Анатолий Кушнарев, заместитель председателя Комитета Народного Хурала по экономической политике, использованию природных ресурсов и охране окружающей среды: Этого и следовало ожидать. Первоначальный вариант 7.70 не устроил никого. И мы все прекрасно понимали, в том числе депутаты Народного Хурала, что это была временная тарифная расценка, которая была спущена к нам с министерства (регионального развития – прим.) из Москвы. Во-первых, приостановлена оплата до 1 ноября, а проект дифференцированной оплаты уже готов, он роздан депутатам. От 3,5 рублей примерно до 6 рублей 80 копеек разброс. Тем, кто уже заплатил за капремонт, беспокоиться не нужно, - говорит Анатолий Кушнарев, - эти деньги не пропадут. Очевидно, изменится уже утвержденная программа капремонта, ведь она принята из расчета 7.70. Да и сами тарифы будут еще пересматриваться, - утверждает депутат. Привлечь общественность к обсуждению этого вопроса уже давно пообещала власть. И действительно, платить нам, равно как и жить в домах. Но дальше слов пока дело не дошло. Мы решили восполнить этот пробел и провели опрос среди горожан. Пусть чиновники послушают народ.  - Лучше бы, если бы граждане сами, наверное, собирали, сами тратили.  - Капитальным ремонтом мало занимались до сих пор. И как-то жили мы. Как будто, получается, вопрос надуманный. Как-то раньше обходились, а сейчас вдруг без этого жить нельзя.  - Это же капитальный ремонт. Надо менять сантехнику всю, крыши, внешние делать работы, утепление…  - Говорят, в ремонт не будут входить лестничные площадки. А что, люди должны потом сами собирать эти деньги? - Я считаю, что это вообще ни к чему! Потому что есть новые дома, которым он не нужен, у нас лично дом уже отремонтирован. А то, что мы будем платить – кого-то только обогащать!
20 июня