01:00 Дом-2. После заката (16+)

Небо. Самолёт. Девушка, или Как пилотесса из Бурятии покоряет большую авиацию

Улан-удэнке Валерии Эрдынеевой всего 24 года, а она уже работает вторым пилотом в московской Nordwind Airlines. Что привело её в авиацию, каково работать в мужском коллективе и как это вообще - управлять огромным самолётом?

13 Апреля 2019, 13:30       6 581 Дарина Холхоева

Поговорить со своим аэробусом, взмыть в небо, а потом обязательно отправить sms маме. Чтобы не беспокоилась. Улан-удэнке Валерии Эрдынеевой всего 24 года, а она уже работает вторым пилотом в московской Nordwind Airlines («Северный ветер»). Что привело её в авиацию, каково работать в мужском коллективе и как это вообще - управлять огромным самолётом? Поговорили сегодня для рубрики «Личный опыт».

92.jpg

Мечта детства

Наша героиня Валерия родилась и выросла в Улан-Удэ в авиационной семье. Прадедушка, дедушка, отец и дядя – все так или иначе связаны с небом. Даже жила семья всегда в микрорайоне Аэропорт! Так что самолеты Лера видела с самого детства. Как признается сейчас, всегда мечтала о небе.

- Смотрела на папу, дедушку, дядю, как они работали. Загорелась всем этим делом. Идти по их стопам меня никто, конечно, не заставлял. Но ни о чем другом я не думала, - рассказывает наша сегодняшняя собеседница.

В старших классах детская мечта уже стала целью номер один. Но поступить в авиационный вуз не так то просто. Здесь не как обычно: отправил результаты ЕГЭ, документы и жди результата. Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, куда Валерия все же поступила, нужно покорять лично: сдать нормативы по физкультуре, спецподготовке и пройти врачебно-летную экспертную комиссию.

95.jpg

- Одного желания здесь мало. Ты должен быть абсолютно здоровым, пройти всех врачей, спортподготовку, потом отбор у психолога. Физкультурой же я раньше специально не занималась, просто бегала, отжималась, как все, - вспоминает девушка.

Учеба без поблажек

Кстати, это сейчас с каждым годом девушек-пилотов становится все больше. Но тогда, шесть лет назад, когда поступала Лера, даже в именитом питерском университете они были большой редкостью.

- Помню, еще при поступлении приехала сдавать физкультуру, захожу в спортзал, а там одни парни. И сразу команда: «Упор лежа принять». В тот момент про себя думала: «Господи, куда я попала». У меня был шок, я ведь вообще не привыкла к такому. А тут почти спартанские условия. На потоке из 120 человек были всего четыре девочки. Потом во время учебы две ушли, может быть, поняли, что это не их. И нас осталось только две.

Спустя годы Лера привыкла к работе в мужском коллективе. Но поначалу было действительно непривычно. Однокурсники - парни, преподаватели - мужчины. Все смотрели с недоверием. Но потом, как отмечает наша героиня, привыкаешь ты, и привыкают к тебе. Поблажек не было.

Первый полет

Наверное, для каждого пилота первый полет становится незабываемым, даже если он был всего лишь ознакомительным. Практика или самостоятельные полеты у Валерии начались после второго курса в университете. Тогда ей было 19 лет.

99.jpg

- Полеты у нас проходили на аэродроме в городе Бугульма, Республика Татарстан. До сих пор помню те свои эмоции. Сначала до полета было небольшое волнение, ведь в теории ты знаешь, как устроен самолет, на тренажерах это проходили много-много раз. А тут все равно другие ощущения. Перед тобой настоящий самолет, и ты понимаешь, что сейчас в него сядешь и полетишь. А потом, когда взлетали, волнение куда-то исчезло, страха тоже не было. Первый отрыв от земли я даже не заметила, будто очнулась, и мы уже в небе летим. Это непередаваемые ощущения: смотришь на все с высоты и понимаешь, что ты своими руками можешь управлять этой машиной…


Год просидела дома

Однако после окончания вуза наша героиня столкнулась с суровой реальностью. Практически год просидела дома, рассылая резюме во все российские авиакомпании. Сдаваться, уходить в другую профессию и так просто отказываться от мечты ей не хотелось, но долгожданные приглашения на собеседования так и не поступали.

- Мне было абсолютно без разницы, в каком городе жить и работать. Авиакомпании не хотели меня брать. Но напрямую сказать «вы нам не подходите, потому что вы девушка» они, конечно, не могли. Только потом мне пришел ответ из Nordwind. Удачно прошла собеседование в Москве и уже второй год здесь работаю.
 

Но что за Nordwind? А речь идёт об одной из крупнейших авиакомпаний - чартерная Nordwind в основном летает на заграничные курорты (Турция, Греция, Тунис, Таиланд и др.)

94.jpg

Пилоты видят совсем другие, но не менее красивые закаты 

В коллективе Валерию приняли хорошо. А на случай сложностей учеба в вузе ее уже закалила.

- Поначалу было какое-то недоверие, но ведь всё зависит от человека, как себя сам поставишь. Потом ты показываешь себя, свои знания, умения, тягу к работе. Тогда к тебе начинают относиться на равных, - подчеркнула Лера.

А знать и учить приходится очень много. Работать пилотом – это не просто сел в самолет и полетел. Еще это постоянная учеба, раз в несколько месяцев  различные курсы, подготовки, экзамены. И так на протяжении всей жизни пилота.

Но иногда в командировках выпадает свободное время. Буквально сутки или двое. В такие моменты можно просто гулять по городу или поехать к морю.

- Зимой не так много заграничных поездок, тогда чаще летаем на регулярных рейсах по России - Сочи, Краснодар, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань и др. В российских городах тоже очень много интересных мест, на которые стоит посмотреть. Вообще в каждом городе есть своя изюминка!

Как вы уже, наверное, поняли, в Улан-Удэ наша героиня бывает совсем не часто – всего один-два раза в год. Каждый свой отпуск юная пилотесса старается провести дома. Признается, в Бурятию тянет, как магнитом. В Москве она снимает жилье возле аэропорта, поближе к работе. Но и там девушка нечастый гость. Дома удаётся провести, как правило, всего три дня в месяц.

- Иногда командировки бывают на две недели, месяц. На данный момент меня это полностью устраивает. Очень хочется полетать и посмотреть мир.


Дисциплина вошла в привычку

Работа пилотом, как и любая другая профессия, оказывает влияние на характер человека. В жизни эти качества присутствует постоянно.

- Эта профессия прививает ответственность, пунктуальность. Естественно, о здоровье тоже думать приходится. Так, мы каждые полгода проходим полный осмотр врачей - от и до. И за питанием необходимо следить, потому что в долгих перелетах постоянно находишься в сидячем положении, а это тоже не очень хорошо для организма, - пояснила Валерия. - В свободное время приходится заниматься хотя бы минимальным спортом и зарядкой по утрам. Все эти привычки потом переходят в обычную жизнь.

98.jpg

С новыми привычками появляются и новые предпочтения. Несмотря на то, что до сих пор не утихают многолетние споры о том, какой самолет лучше – Boeing или Airbus (причем как среди пилотов, так и авиакомпаний), Валерия уверена: это всего лишь дело вкуса, как и с автомобилями. Но свое предпочтение всё же отдает Airbus, да и работает она как раз на А321. Борт этого аэробуса вмещает 220 пассажиров. Хотя при трудоустройстве, поясняет Валерия, ей была не так важна марка самолета.

Что же касается фильмов про пилотов, особенно художественных, то тут сразу Лера говорит категоричное «нет». Сходство и какие-то правдоподобные моменты в кино, безусловно, есть. Но…

- На самом деле многое отличается. У нас все строго, по документам, и технология всегда выполняется. Каждое наше действие уже расписано по пунктам и минутам, грубо говоря, начиная с того момента, как ты пришел в аэропорт. Поэтому лично я не могу смотреть такие фильмы. При просмотре сразу хочется что-то подправить, добавить, убрать, - делится Валерия.

Есть ли суеверия в небе?

По словам нашей сегодняшней героини, у каждого пилота есть свои личные суеверия. И их много. Но не каждый готов делиться этим.

96.jpg

Облака, как взбитые сливки 

- Перед каждым рейсом обходишь самолет, осматриваешь его внешнее состояние. И в этот момент я обычно здороваюсь с ним, немного говорю, как с одушевленным существом. Говорят же, что у каждой техники есть душа, это не просто кусок металла, который доставляет тебя из точки А в точку Б. У каждого самолета есть свои особенности, «болячки», настроение, - призналась Валерия. - Со стороны это, конечно, может показаться бредом, но мне так легче. Так я себя настраиваю, и дальше все обычно идет гладко.

О личном

Родные девушки привыкли к ее графику жизни. Несмотря на авиационную династию,  младшую сестру Валерии небо не «затянуло», она учится на архитектора в Санкт-Петербурге. Но мама по-прежнему беспокоится за обеих.

- Мама  есть мама. У нас с ней даже есть такое негласное правило: по прилете я сразу пишу ей эсэмэску, что мы приземлились, все хорошо. Без этого никак. Хотя зачем переживать? Ведь считается, что самолет – это самый безопасный вид транспорта. Иногда на автомобиле опаснее ездить, чем летать.

А вот личной жизни у девушки пока нет, но она нисколько об этом не жалеет. Конечно, с таким графиком работы – это достаточно сложно.

97.jpg

- Сейчас меня все устраивает. У меня есть мой самолет, и я его очень люблю (смеется). Он никогда меня не подведет и не предаст. Я влюблена в небо, свою работу. Даже в отпуске успеваю соскучиться по самолетам, пейзажам. Но все равно мечтаю выйти замуж. И при желании даже с моим графиком работы – это возможно, знаю. Главное, чтобы человек был понимающий. И надеюсь, что мои дети продолжат нашу династию. Настаивать не стану, но хочу быть для них примером.

Фото из личного архива Валерии Эрдынеевой


Комментарии

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или войдите через соцсети:
0  
Агын Зоригто
Молодец. Так держать!

Другие новости раздела

Свежие новости

Бегущая строка:
Группа психологов и общественное движение "Серебряные волонтеры Бурятии" в это непростое время создали горячую линию для пожилых и одиноких людей Бурятии. Если Вам одиноко и тревожно, Вы можете нам позвонить по тел.8-9025-65-42-72 Полина, тел.8-924-752-99-42 Татьяна, тел.8-924-658-27-15 Марина          Пропала собака Йоркширский терьер.тел.8-983-459-69-43          Продам "УАЗ буханка" (2008 г.в.) и "Ниссан Марч" (2001 г.в.).тел.310-222          Продаю благоустроенный дом, район ТРК "Два кита".тел.8-914-838-00-02          Требуется инженер по лифтовому хозяйству.тел.8-924-395-38-63          Пенсионный фонд информирует: с 30 марта клиентские службы переходят на обслуживание граждан только по предварительной записи. Записаться на прием, проконсультироваться можно по тел.8-3012-29-14-14 с 8.30 до 17.00. Оставайтесь дома! Берегите себя, своих близких!          Вниманию физических лиц! АО «Читаэнергосбыт» вернет на лицевой счет 5% от суммы онлайн-платежа, совершенного в период с 28.03.2020 по 05.04.2020 через сайт АО "Читаэнергосбыт" (сервис "Личный кабинет") и с помощью мобильного приложения АО "Читаэнергосбыт" (6+). Организатор акции АО «Читаэнергосбыт». Подробности на сайте e-sbyt.ru и по.тел.8-3012-29-30-00          Родные и близкие с прискорбием сообщают о кончине любимой мамы, бабушки, прабабушки Баранниковой Дымбрын Дагбаевны. Прощание в ритуальном зале по адресу: ул. Боевая, 7а, 6 апреля с 10.00 до 11.00         
Подать объявление Все